宝骏2021款510上市增配不涨价5.38万起售

10月21日，宝骏2021款510正式上市，共推出7款配置车型，售价区间为5.38-7.38万元，与老款车型售价一致。作为年度改款车型，新车外观以及内饰延续老款车型的设计风格，但在配置方面进行了升级。动力方面，新车将继续提供1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合。

新款宝骏510新增了"海风蓝"车身配色，并提供星耀黑套色车顶作为选装项，为消费者提供更多个性化的选择。新车前脸配备有六边形进气格栅，搭配分体式大灯组，辨识度十足。车身侧面一条凸起的腰线贯穿整个车身至车尾，整车层次感得到了进一步提升。

大咖点评

新款宝骏510挺适合刚步入社会的小年轻作为日常代步车，首付不到2万元就能提车回家，而新增的"海风蓝"配色颇为好看，说不定女性用户也会被吸引到。

斯柯达ENYAQiV有望年底上市

据外媒报道，斯柯达旗下首款纯电动车ENYAQiV有望于今年年底上市。新车将在捷克工厂进行生产，预计2021年第一季度开始交付。ENYAQiV与大众ID.4共享MEB纯电动车平台，在英国地区的起售价为33450英镑（约合人民币28.9万元）。

外观方面，新车将封闭式中网设计和家族设计语言相融合，这通过玻璃面板和发光体实现，质感突出。从侧面来看，新车类似SUV和MPV跨界车的结合，线条比较激进。车尾设计亮点主要来源于尾灯，C字型灯带延续自斯柯达的家族式设计，同时利索的折线又像极了钻石的质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649/1879/1616mm，轴距为2765mm。

内饰部分，ENYAQiV利用多种材质、多层拼接的手法增强了中控台的层次感、立体感。T字型中控台造型规整，大尺寸悬浮式中控屏取代了许多物理按键，织物材质内饰的视觉冲击感较强，营造出较为温馨的车尾氛围。

动力方面，新车全系搭载单电机，采用后轮驱动形式，其中低功率车型配备最大功率为133kW（180Ps）的电动机，电池容量为62kWh，续航里程为418km；高功率车型配备最大功率为150kW（204Ps）的电动机，电池容量为82kWh，续航里程为500km（测试工况未公布）。充电部分，新车支持125kW的充电功率，82kWh电池组可在40分钟内将电量从10%充至80%。

斯柯达乘上了大众的新能源便车，反正都是自家的平台，不用白不用。

HUMMEREV将于明年秋季交付

10月21日，通用汽车旗下商用车品牌GMC正式发布了HUMMEREV皮卡车型，首发亮相的Edition1版售价为112595美元（约合75.16万元人民币），其搭载的三电机驱动系统最大功率可达1000马力，EPA续航里程超过350英里（约563公里）。据悉，HUMMEREVEdition1将于2021年秋季交付，后续还将推出更多版本车型。

在外观方面，HUMMEREV整体风格延续了老款悍马的设计语言，采用非常硬派的造型，给人一种坚固可靠的感觉。新车前脸设计十分方正，前大灯与中网融为一体，并且日间行车灯为贯穿样式，内部还将"HUMMER"的标识镶嵌其中，整体颇具设计感，同时也提升了辨识度。

新车内饰依旧延续老款悍马粗犷的风格，但在细节上却精致了不少，尤其是大量金色金属材质让座舱内显得颇为豪华。此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏，具有非常不错的科技感。值得一提的是，该车还配备了通用SuperCruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统。

在动力方面，新车配备了三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），最大功率可达1000马力（735千瓦），0-96km/h加速时间仅为3秒。在续航方面，新车搭载通用的Ultium电池，其容量暂时还未公布，但EPA续航里程能够超过350英里（约563公里），并还支持350kW直流快充。

没想到沉寂多年的悍马又在新能源蓬勃发展的时期找到了重返市场的切入点，没有了排放烦恼的悍马，相信会更加容易地在不同国家推广。有望成为国内有钱人的又一件新玩具。

三季度新注册登记机动车903万辆

公安部交通管理局统计，截止2020年9月，全国机动车保有量达3.65亿辆，其中汽车2.75亿辆；机动车驾驶人4.5亿人，其中汽车驾驶人4.1亿人。

三季度新注册登记机动车903万辆，增量明显高于去年同期。2020年前三季度，全国新注册登记机动车2316万辆，同比增加54.5万辆，增长2.41%。分季度看，一季度新注册登记机动车577万辆，同比下降21.17%，受疫情影响明显；二季度新注册登记机动车836万辆，同比增长7.18%，机动车消费市场开始复苏；三季度新注册登记机动车903万辆，同比增加153.5万辆，增长20.48%，机动车消费市场明显反弹，保持快速增长态势。

69个城市汽车保有量超过100万辆，12个城市汽车保有量超过300万辆。汽车保有量超过100万辆的城市共有69个，与去年同期相比增加3个。其中，汽车保有量超过200万辆城市31个，超过300万辆城市12个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆，重庆、苏州、上海汽车保有量超过400万辆。

好消息是，国内汽车销量没有疫情的影响而销量暴跌，2020年中国汽车市场的表现可以说是领跑全球了。坏消息了，路上的车将会越来越多，这让本来就拥堵不堪的大城市交通系统又再雪上加霜。

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