2019年12月，国产Model 3正式开始交付的时候，特斯拉宣布将国产Model 3补贴前售价降至32.38万元，补贴后售价为29.905万元，

2020年5月，特斯拉将国产版Model 3补贴前的售价下调到29.18万元，补贴后售价降至27.155万元

10月1日，国产Model 3再次下调售价，其中标准续航升级版补贴后售价从27.155万元下调至24.99万元，长续航后驱版售价从34.405万元下调至30.99万元

此处应有特斯拉图片一张，《老柳说车》决定不放。

2020年10月16日特斯拉宣布终止“信心保障计划”，取消交付7天内退车政策，此举意味着，如果再降价，你就不能退车了。

看来特斯拉还会继续降价，抱怨割韭菜，已无任何意义。

对标国产自主品牌中的蔚来，他们也在酝酿降价。

只是销量数据？靠"五菱宏光mini"，还能挽回点颜面。

《老柳说车》一年前就预言，新能源发展的核心是价格，没有了发动机和变速箱两个核心技术，为什么车价和燃油车对标？三年内车价至少下浮50%，新能源车市场才会普及，只是没想到，打开这个缺口的不是自主品牌，却是一头来自国外的狼。

这头狼会把新能源车打回原形，助推国内新能源市场成长。

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