在2000年至2010年之間，悍馬絕對是國內市場上最具影響力的豪華越野車品牌，它當時的風頭一度蓋過了路虎，而且悍馬H2、H3也成爲了百萬級越野車的代表，當時能夠擁有這兩款車的車主通常都是富甲一方的大人物。不過令人感到遺憾的是，由於悍馬品牌長時間處於虧損狀態，所以通用汽車在2010年的時候宣佈悍馬正式停產，這個具有傳奇色彩的越野車品牌也隨之慢慢淡出了我們的視野。

在今年年初的NFL“超級碗”賽事上，通用汽車突然宣佈悍馬將以純電動車的形式再度歸來，而且還斥巨資請來了NBA著名球星勒布·朗詹姆斯作爲悍馬EV的代言人，一時間這款車又成爲了全球越野車迷們關注的焦點。北京時間10月21日，萬衆期待的悍馬EV正式在北美市場上市，新車的指導價爲7.99萬美元——11.26萬美元，摺合人民幣約53.4萬——75.2萬，而這款車將於明年秋天開始交付給客戶。

在我們的印象裏悍馬一直都是“油老虎”的代表，當年的H2和H3搭載的都是V8發動機，百公里油耗基本上都在20L以上。而如今再度歸來的悍馬EV卻做到了“零排放”，因爲它換裝了通用集團最新的“三電四驅”系統，新車的動力總成由3臺電機構成，最大馬力1000Ps！而令人感到誇張的還不止於此，悍馬EV這套純電系統的最大扭矩達到了15000N·m，所以它也成爲了目前首款扭矩破萬的純電動量產車。

有了如此驚豔的動力參數，悍馬EV的性能表現自然也毋庸置疑，這款車3秒即可破百，同樣刷新了我們對於硬派越野車的認知。不僅如此，悍馬EV還配備了通用自主研發的Ultium電池系統，它的綜合續航里程超過了350英里（約563公里）。由於這款車還支持350kW的直流快充，所以在快充模式下它將電量從20%充至80%僅需20分鐘，日常使用起來非常便利。從之前的大排量到如今的“0排放”，別再叫它“油老虎”了！

全新的悍馬EV不僅在動力方面煥然一新，而且這款車的外觀設計也着實驚豔，雖然新車傳承了很多源自悍馬H1的經典設計元素，但它在經過重新設計後卻又展現出了很強的未來感。悍馬EV的同樣採用了悍馬標誌性的前槓，高重心的設計看上去十分粗獷，而且在越野環境中也十分實用。此外，新車的中網與大燈貫穿相連在了一起，而且中網內置了發光單元，看上去十分精緻且具有很高的辨識度。

悍馬EV的車身側面屬於標準的美式皮卡造型，不過它的肌肉線條要更加明顯，估計沒有哪個硬漢能夠拒絕這樣的設計。除此之外，新車還配備了一套造型精美的18英寸輪轂，而且爲了適應全地形的路況，它還採用了外圈直徑爲35英寸的專業越野胎。就氣場而言，悍馬EV的風度依舊不減當年，而且這款“硬漢車型”也變得更加年輕了。

除了外觀充滿科幻元素和硬派風格以外，悍馬EV的內飾設計也同樣令人眼前一亮，這款車的中控臺佈局採用了大量平直的線條設計，就連空調出風口都是長方形的，處處彰顯着硬派氣息。而且作爲一款新能源汽車，悍馬EV還配備了懸浮式的中控屏和全液晶儀表盤，再加上飛行推杆式的換擋機構，它展現出了很強的科技感。此外，這款車還採用了5座的佈局，它並沒有忽略實用與舒適。

闊別10年，悍馬終於“復活”！當年的悍馬燃油版車型因落後於時代慘遭淘汰，而如今的悍馬EV卻以領先時代的姿態歸來，極富科技感的外觀以及內飾設計，令這款車的回頭率甚至比路虎攬勝都高，而且15000N·m的誇張扭矩更是顛覆了我們的認知。再加上新車還配備了空氣懸架系統、電動四驅系統以及全輪轉向系統，所以它必將會成爲今年關注度最高的一款純電動汽車。