面對現在百花齊放的車市，加價買車實在是太不理智的行爲，車子太多、而且保值率也不太穩定。當年這4款合資車都是需要加價買的，現在這些車都是原價就能買到，甚至部分車型瘋狂降價，其中就有大衆、豐田和福特的車型上榜。

雅閣

本田雅閣的出現，就是開創了這個加價風潮。當年炙手可熱的日系合資車型，在廣東大受歡迎。目前月銷接近2萬輛的車型，你或許覺得成績表現相當優秀。但這樣的數據對於雅閣來說，是退步了。當年連庫存車都沒有，在二手車市更是擁有超高的保值率，被一搶而空。而如今你很難想象，現在的本田雅閣目前原價能買到。

大衆輝昂

大衆輝昂作爲一款中大型轎車，搭載2.0T和3.0T的發動機，可以說是目前市場上，爲數不多的V6發動機，但是如果你願意搜索一下它的指導價，定價卻是在34萬元-63.90萬元之間，這樣的價格買一輛高強動力的中大型轎車，顯然對於目前市場上有更多更具有性價比的選擇。如今過千的月銷量，與當年還需要加價的那輛大衆輝昂，可以稱爲天差地別。

亞洲龍

豐田旗下的亞洲龍和凱美瑞作爲姐妹車型，擁有同一套動力總成以及平臺設計，但無奈亞洲龍就是賣不過凱美瑞。從整體來說，亞洲龍和凱美瑞就是同一款車型，但是在終端優惠以及營銷手段來說，凱美瑞做得比亞洲龍好，亞洲龍的價格一直堅挺，如今車市競爭激烈，而像亞洲龍命硬學不來彎腰的車型，還需要磨鍊一番。

福特金牛座

福特的金牛座是一輛好車，這絕對是毋庸置疑的。福特這個合資品牌一直在中國發展不起來，像福克斯、蒙迪歐這類的運動家轎人們也只是"你買我推薦、真買我不買"。作爲一輛B+級的合資車，金牛座的出現可以說填補了市場的空白，搭載2.0T+8AT手自一體變速箱，最大馬力245，最大扭矩390N·m，其口碑要遠超凱美瑞、君越、奧迪A4L這類耳熟能詳的合資車。

這些車剛上市的時候，都是需要加價購買，而大多原價就能買到，不得不感嘆現在的汽車行業發展的太過迅速，這樣的好車你現在還會購買嗎？

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