MPV這一個概念最早誕生於30年前的美國市場，是基於旅行車開發而來的兩廂車型，擁有比起微面更舒適的乘坐體驗。而隨着國內二胎政策的開放，越來越多的家庭用戶把擁有大空間、舒適性強的MPV車型放入自己的備選清單裏，其中像二三十萬級的別克GLB、本田奧德賽則是MPV領域的"常青樹"，如果預算在10萬上下的話也有一些不錯的選擇。如果想要10萬可落地，沒必要總盯着吉利嘉際，新寶駿RM-5入門比嘉際更便宜1.6萬，空間大、高速穩，丐版就有雙連屏。堪稱是真正的6座"空間王"，一起來了解一下吧。

新寶駿RM-5指導價爲：7.88萬-12.08萬，誕生於全新的R平臺，和吉利汽車的BMA平臺、長城汽車的檸檬平臺性質是一樣的。模塊化架構平臺擁有車型變化多、研發上新快、質量品控高的特點。可以說車企的平臺模塊化是全面比拼技術研發能力、生產管理水平、企業資金實力、供應鏈整合等能力的重要體現。所以如今各大主流車企都在不斷的完善開發屬於自己的平臺架構。

其實新寶駿RM-5準確來說是一款跨界車，擁有SUV的通過能力，以及MPV的裝載能力和舒適性。這款車上市至今累計銷量達48000臺以上，市場熱度還是很高的。這款車全系提供了五座、2+2+2六座、2+3+2七座可選，其中6座/7座版本的後排座椅可以按50:50比例放倒，這是同級很多車型並不具備的優勢，當後排座椅都放倒後就形成了一個寬敞平整的空間，比如適用於自駕遊的用車場景，臨時能應急當“雙人車牀”使用，也能輕鬆收納行李箱、燒烤架、帳篷等出遊所需的大件物品。

新寶駿RM-5不僅空間大、座椅選擇還豐富，而且它的智能科技水平也是很豐富的，比如入門丐版就標配了10.25英寸液晶中控屏幕＋7英寸液晶儀表盤，清晰度和反映靈敏度都很出色，並且還搭載了新寶駿最新的智能網聯繫統，可以實現語音控制多媒體、電話、藍牙的開啓與關閉，還裝備了微信功能，同樣用語音就可以自動轉化爲文字，並還配備了L2級自動駕駛功能，能夠實現自動跟車/剎車，解放車主雙腳的同時又能進一步降低油耗，可謂是一舉兩得。

具體配置方面：擁有車窗一鍵升降並帶防夾手功能、標配OTA升級車聯網可以讓車主遠程操控車輛、外後視鏡電動摺疊/加熱、後座出風口、PM2.5空氣過濾裝置、全景天窗、後雨刷、大燈延時關閉、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、胎壓監測、4個USB電源接口、6個揚聲器。這些滿足日常使用需求的配置都是沒有缺席的。

動力部分，新寶駿RM-5全系提供了兩種動力選擇，其中1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率108kw/147馬力，最大扭矩250牛米，匹配和全球頂級供應商博世聯合開發的CVT無級變速箱(模擬8擋)，不會有同級一些搭載雙離合變速箱車型的頓挫感，作爲家用車動力自然不會是小鋼炮的類型，動力在能滿足家用的同時它的品質和可靠性也得到了時間和市場的驗證，畢竟這款1.5T引擎已經搭載在新寶駿家族多款車型上，發動機擁有DVVT特有技術的同時再配合L2級自動駕駛功能，讓新寶駿RM-5百公里油耗最低可實現6.7L，按照現在5.5元/升的油價換算相當於一公里油耗3毛7(0.37元)，作爲家用大6/7座跨界車，燃油經濟性也能令人滿意。總的來說，新寶駿RM-5不僅擁有更多樣化的座椅佈局，空間也夠大，高速行駛穩定性較好，還比較省油。

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