为了活下去，这台合资从11.99万狂降至6.99万，四轮独悬，只求走量
近几年来国产车发展的越来越好，慢慢的在汽车市场有了起色，合资车的地位受到重大挑战，那合资车也不甘落后，采取大幅度降价，与国产车打起了价格战，以此来争抢消费者，夺回市场份额。美系车这几年在市场上受到的关注越来越少，它们给出了超低的价格，希望以此来提高销量。为了活下去，这台合资从11.99万狂降至6.99万，四轮独悬，只求走量
在我们国家销售最好的美系车是别克，它和雪佛兰福特比起来，就是一个天上一个地下。但这并不是说车比其他品牌好，而是因为他们的价格特别的低，走的是薄利多销的路线。就拿我们今天要讲的英朗来说，定位是和国内的思域速腾一个等级的，但却在销售价格上大幅度降价，价格上已经和我们的轩逸和朗逸差不多了。而事实证明，这个方法是行之有效的，在7月份的时候，卖出了17305辆的超高销量，拥有非常好的市场表现。
这辆车的颜值是在线的，在气场上虽然比不上大哥君越，但整辆车造型十分的精致，与当下的潮流也相当吻合。在车头上有着一个贯穿式的飞翼logo设计，看起来好像加宽了车头一样，在车头两侧还有一体式的大灯，车头显得比较低，在下方的进气口是C形的，显得非常的绅士，非常有颜值。
降价后的英朗内饰比不上以前的车型，没有以前那么有真材实料，但也还马马虎虎，这也在我们的预料之中。方向盘采用的是常规式的三幅式塑料方向盘，座椅有采用织物也有仿皮材质的。在内部配置上，这辆车有四个安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒等。而对于辅助功能，除了入门级，都有倒车影像、定速巡航和上坡辅助等来帮助我们更好的驾驶。
这辆车在空间上的大小不是特别好，车辆的长宽高分别为4609mm、1798mm和1464mm，还有2640mm的轴距，这样的空间比朗逸和轩逸都低一点，但差距不大而且在乘坐舒适性性上压了这两品牌一头，座椅的内部填充非常的充实，坐起来比较踏实。隔音效果做的非常好，可以享受一个较为安静的车内环境。
在动力上，这辆车有1.5L自然吸气式发动机和1.3L涡轮增压发动机可以选择，不过1.3L那个是三缸机，不那么推荐，平衡稳定性没有四缸好，在变速箱方面，这辆车全系标配6挡手自一体变速箱。两者的最大马力是113匹和163匹，最大输出功率为83千瓦和120千瓦，峰值扭矩为141牛米和230牛米。
这辆车降价幅度是很大，但我觉得这辆车的配置也就值这样的价格，降价也不过是故意报高价格，然后再以很便宜的价格卖出，给人营造出一种优惠力度很大的错觉，更多的是一种营销策略，不知道你们怎么看呢？为了活下去，这台合资从11.99万狂降至6.99万，前后独悬，只求走量
