四年的时间，这辆车卖到了100万辆。

9月博越家族销量20925辆，在博越家族于7月份突破百万销量后继续保持强势。截至目前，博越用四年半时间达成了1043663辆累计销量，强势跻身SUV百万销量俱乐部。

日前，吉利正式推出“博越百万款”纪念版车型，同时，活动现场邀请到众多博越车主齐聚，举办了一场嗨爆现场、充满活力和温度的“百万用户音乐节”。

最有温度的SUV

“我们的爱100℃”这是吉利对用户的100℃，也是用户对吉利的100℃。

60多岁的博越车主张鲁阳是吉利铁粉，也是“自驾车开上珠峰大本营的第一人”，2017年自驾新藏线219国道途中遭遇11处大塌方，被困时他用手机发出求救信号，服务站得知消息后立即前往救援并率先找到他，为他保驾护航3天，带他平安出新疆。

来自河北沧州的杨先生是博越的第一批车主，他的儿子只比博越晚出生半个月，为儿子取名杨博越。

据悉，从博越第一批车主开始，在重庆成立的渝越会，短短4年里已经发展到了上万人，几乎成为全国最大的博越车友会。

18国畅销，还是总理座驾

吉利对博越的期待不仅是国内畅销，还要走向更广阔的全球市场。

与其他自主品牌海外直接输出产品的形式不同，博越是吉利首款面向全球输入产品、技术和管理的车型，持续热销欧洲、亚洲、美洲等18个国家。

它是2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，也是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV。

在马来西亚、印度尼西亚、泰国等东盟国家，博越是以宝腾X70为海外版本在当地销售。作为本地化生产的开端，宝腾既是复兴的里程碑事件，也是中国汽车企业从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的成功案例。

值得一提的是，2018年12月，宝腾X70上市，93岁高龄的马来西亚总理马哈蒂尔，以宝腾X70首位车主的身份为新车代言，成为了博越车主中年纪最大也是最特殊的用户。

“三好”初心一直未变

四年前，一句“你好，博越”开启了吉利SUV战略的新纪元，在继承吉利家族“好看、好开、好智能”的三好基因上不断进步。

好看：博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队操刀设计，两款产品在整体延续A级SUV经典造型的同时，颜值更新生，博越PRO外观更显年轻时尚，博越百万款则更符合大众主流审美；

好开：博越底盘由豪华赛车品牌路特斯专业级调校，后副车架由“保时捷工程”重新设计，底盘布局更舒适，优化四轮减震，抗震性能和NVH表现提升；

好智能：博越是第一台搭载智能车机系统的中国SUV，行业领先的GKUI 19吉客智能生态系统，配合吉利首款自主定义量产的真车规级E01芯片，是行业内较为领先的智能网联系统。

博越作为吉利品牌SUV的“开山之作”，它的意义不只是突破了百万用户这么简单，它不单是受恩于时代对SUV的垂青，更重要的是，用户可以全面参与产品的研发与改进中，真正的以用户为中心，以市场为导向，将品牌与车主的心紧密相连。

在博越百万款上市发布暨百万用户音乐节上，吉利博越百万款售价也正式公布，新车共有5款车型可选，官方指导价为8.88-11.68万元，以及新车上市即享优惠帮你省10000元，优享价为7.88-10.68万元。