大众在轿车市场上面的造诣极深，在多个细分阵容当中，都拥有着非常亮眼的表现，所展现出来的实力以及品质自然是受众多消费者的信任。在目前的中级轿车市场当中，拥有着许多标杆级别的车型，比如说日系的雅阁凯美瑞等等，从体验、外观、动力上都能够很好地满足现当下很多年轻消费者的诉求，但不可否认，这些车型在一定程度上都缺失了当初的那种稳重成熟感，相比以往的老凯美瑞和雅阁，确实是有着一定的差距。如果在这个细分市场中提及高级这两个字，其实我个人认为大众这个品牌确实是当之无愧的首选，例如今天要说的大众帕萨特就是这样子的一台车型。

作为大众旗下来一台中级标杆车型，这台车在市场上面“征战”了20多年，其用户累积以及品质自然是配得上王者这两个字。除此之外，这台车也同样拥有大众一脉相承的技术和生产线，整体的品质以及实力早已得到众多消费者的认可。

从目前来看，大众帕萨特在价位上面也给足了诚意，目前在我们这边也跌至了15万左右，整体的性价比还是比较高。在经过前段时间的低迷，大众帕萨特终于又回到一定的高度，9月份卖出了16,882台。大众又一“王牌”回归！9月卖出16882台，档次媲美A6L，长近5米。

作为一台高级感非常浓郁的车型，首先帕萨特在外观上面能够很好地迎合消费者的诉求，4933x1836x1469mm的长宽高在同级别对比当中可谓是一流，整体的设计风格也同样有着媲美奥迪A6L的档次。精致且凶悍的车头搭配上稳重成熟的车身以及跟辉腾有着异曲同工之处的尾部，整个外观的氛围以及档次足够出色。

打开车门，更是能够感受到德系出色的匠心工艺以及精湛的品质，全车采用大量的高级皮质来进行包裹，大面积的镀铬饰条以及金属拉丝来进行修饰，虽然说石英表取消了，但也换上了一台更大的屏幕。在空间体验当中，帕萨特的后排对于乘客的友好度还是比较高的，能够满足很多不同消费者的诉求。全新一代的帕萨特还加入了更加精湛的隔音技术，不管是在跑高速又或者是城区道路驾驶，都能够有效的隔绝大部分噪音。

在动力上面，2.0升的涡轮增压发动机自然是主力，我个人更加喜欢的是高功率版本，EA888拥有更加优秀的动力体验，并且还匹配了7挡双离合变速箱，平顺性比我想象中的优秀，在底盘以及悬挂都做出了优化，拥有更加平顺稳定的驾驶品质，开起来相当舒服。

综合来讲，大众帕萨特不愧为一台经典的中级轿车标杆，尽管在当初受了一定的风波影响，但仍不可否认，这台车在市场上面依旧是处于热销的状态，更是能够感受到大众品牌的影响力以及魅力。