作者署名：笑天

據《印度防務新聞》網站報道，比較印度和中國航空母艦的發展是誘人的，但也是危險的。不過，二者還是有一些值得比較的地方。

新冠疫情減緩了印度航母的發展，但沒有凍結。。假如果一切順利的話，印度首艘國產航母“維克蘭特”號12月就將進行首次海上試驗。儘管如此，關於印度航母計劃的問題仍然存在，這些問題因爲疫情變得複雜起來。

“維克蘭特”號於2013年下水，排水量約45000噸，預計將搭載26架米格-29K戰鬥機和10架直升機。“維克蘭特”號的性能和噸位將與印度海軍已經服役的“維克拉瑪蒂亞”號相似，“維克拉瑪蒂亞”號原本是從俄羅斯引進的“戈爾什科夫”號，經過漫長而艱難的翻新和現代化改造後於2013年服役。

印度首艘國產航母“維克蘭特”號服役後，印度海軍將能夠同時使用兩艘現代化航空母艦，而且可能隨時都有至少一艘處於戰備值班狀態。但是“維克蘭特”服役的時間仍不明朗，目前的報告顯示該艦將於2023年初服役。這與印度海軍原本希望在2021年前服役的計劃相比，出現了重大延誤。據報道，新冠疫情的大流行對該航母的建造和測試過程都產生了負面影響，這意味着根據疫情的發展程度，“維克蘭特”號的服役可能還會進一步推遲。

將印度的航母發展與中國的航母發展進行比較就會發現，這兩個項目的起點不同，戰略依據也不同。儘管如此，對印度和中國海軍航母計劃進行比較還是有必要的。截至2010年，中印兩國從未建造過4萬噸以上的軍艦，也沒有建造過任何規格的航空母艦。然而，自1961年印度從英國購買第一艘“維克蘭特”號（原爲英國海軍英國尊嚴級航母）以來，印度海軍就一直擁有航空母艦。1986年，印度又擁有了第二艘航母“維拉特”號，該航母同樣也是從英國引進的（原爲英國海軍競技神號）。1997年“維克蘭特”號航母正式退役後，印度只剩下了“維拉特”號一艘航母，並一直服役到2017年。此後印度又從俄羅斯引進了“戈爾什科夫”號（印度將其命名爲“維克拉瑪蒂亞”號）航母進行現代化改造。

而中國航母的起步要遠遠落後於印度，在2012年從烏克蘭購買的遼寧號服役之前，中國一直都沒有航母。據報道，遼寧艦花了四年時間逐步形成了作戰能力。在此期間，中國又建造了第二艘航母（山東號，2019年服役）。中國的航母擁有殲-15艦載戰鬥機，目前正在發展艦載隱形戰鬥機和艦載預警機。

如何使用航空母艦是一門極其困難的學科，印度海軍憑藉其多年航母的使用的經驗以及與英國海軍和美國海軍的合作，在這方面搶佔了有利的先機。然而很明顯，印度目前未能利用這一有利優勢，在航母方面首次落後於中國。當然值得一提的是，山東艦在下水後不到三年時間就完成了海試並正式服役，這是“維克蘭特”用了7年都多沒有實現的里程碑。此外，遼寧艦和山東艦還比印度航母的排水量大了50%左右。

目前，對印度國產航母下一步建設的預期仍然不確定。印度國防部門的一些人士對航母的價值表示懷疑，他們對“維克蘭特”的後續行動提出了65000份建議。在中印邊境地區對峙的背景下，也引發了印度國內對建造昂貴航母的質疑。可以肯定的是，印度的航母計劃從未被放棄，即使中國在航母競爭中已經處於領先，但印度仍可能對中國的海上交通線構成重大威脅；這就是印度擁有日本、美國等朋友的價值。不過，印度海軍採購和未來戰略的難題仍有待回答。