捷豹XEL简约之中透露着狠劲，个人更喜欢运动系列的造型，可谓人狠话不多。相比前脸，车尾的设计更让捷豹车迷着迷，继承于品牌灵魂车型F-YTPE的尾灯设计，再有流水式转向灯的加成，确实足够迷人。还有双边双出的排气，足以证明捷豹XEL并不是一款好惹的车型。

再如捷豹XEL的内饰，看起来非常简洁，但多处采用真皮和软质材料包裹，豪华感其实还是非常到位的。最新设计的三幅式方向盘看着也很高档，而且很有驾驭的欲望，后方硕大的金属换挡拨片，还没开起来就已经足够让人肾上腺激素激增了！

福特野马

福特Mustang，北美最富盛名的“pony car”，也是国内许多粉丝的dream car，可以说是非常有情怀的一款车型。不过如今新款也就是2020款却并没有再推出5.0L自吸车型，也就是说5.0L自吸的GT版本不会再有国六版本，想想以后可能只有2.3T的Mustang卖了，还是非常遗憾的一件事。话说回来， 福特Mustang的外观设计还是非常经典的，这一套外观可以说是百看不厌，尤其是前脸正中央的那个Mustang标，更是粉丝们津津乐道的情怀象征。当然，造型足够别致的尾灯也带来了更强的辨识度。

目前的2020款福特Mustang全系搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率231kW，峰值扭矩434N·m，输出数据还是可以的，重点是还符合国六排放标准，并且只需加92号燃油，匹配10速手自一体式变速箱。对了，作为一款标准的2门4座硬顶小跑车，福特Mustang采用了前置后驱的布局方式，操控感还是不错的。此外，2019款福特Mustang GT版本也就是5.0L自吸版本依然处于库存车在售状态，搭载5.0LV8自吸发动机，最大功率343kW，峰值扭矩556N·m，同样匹配10AT，唯一的问题是仅符合国五排放标准。

外观采用大众最新家族化前脸设计，横向拉伸使车头看起来更修长，非常耐看。头灯与带有转向补光功能的雾灯为LED光源。330TSI DSG豪华版可选装全LED矩阵式Matrix前大灯。车身尺寸为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。车身侧面线条很饱满，有张力。多辐轮圈很显运动，搭配的轮胎尺寸为215/55 R17。镀铬排气尾嘴设计精致。

内饰为原汁原味的德国大众风格，10.3英寸液晶仪表盘功能丰富，设计简洁，全地图模式非常出色，能让驾驶员不必侧头看中控屏或者手机。T型中控天和横贯一体式空调出风口设计很成熟，商务范儿十足。大众的方向盘握感一直很出色，设计简洁、使用方便。中控屏显示效果清晰、响应速度和流畅度表现也都很出色。后排为独立空调控制面板，质感十足。下侧设计有两个USB接口方便后排乘客使用，很贴心的设计。

动力方面，2.0T发动机，最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m。搭配7速双离合变速箱，悬架为前麦弗逊/后多连杆式。

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