#车型讨论#许多人在选车的时候，总会把价格放在第一位，但当价格都差不多的时候，应该怎么去选择呢？今天给大家介绍一位老司机。老司机开了三个月日产天籁后，换了一辆大众迈腾，这两款价格不相上下的车，差距究竟在哪里，就让他来给大家分析一下吧。

先来看看外形方面，日产天籁在经过改良之后，开始向着运动型转变，原本的日产车所主打的风格都是居家温馨型的，如今新一代的天籁变得更加青春活力，也吸引了一大批年轻的车主。在三款二次改良的日系车中，这款天籁可以算得上是最适合年轻人的，而在轮胎规格上，天籁首次使用了邓禄普 SPORTMAX050轮胎规格，尺寸则是235/40R19，在同价格段位的车型中，这个尺寸确实是非常吸引人了。

而大众迈腾这一边，在外观方面则使用了最新款的前脸设计，而车头相较于其它车型有着明显的长度优势，在使用了横向拉伸设计后，虽然整体观感没有天籁这边来得惊艳，但耐看度还是能够保证的，在车身的侧面设计上，迈腾使用了较为圆滑的线条，总体上显得非常协调，轮圈则用了多幅度型，给人青春阳光的感觉，在车尾排气系统方面则使用了金属纯黑镀铬，轮胎材质的使用和天籁有着明显的区别，迈腾所采用的是较为少见的固特异 EFFICIENT GR/P2轮胎，尺寸比起前者要小了不少。

总的来说天籁在整体风格的设计和搭配上，都采用了当下最为流行的风格，屏幕使用的是悬浮式液晶大屏幕，搭配了切割感较强的木纹装饰条，在既能够体现简洁风格的同时，也不失高端感。新款的天籁比起前几代，在控制台上的最大亮点其实不在于屏幕，而是二次改良后的平底方向盘，这也将操控感变得更加运动化，除此之外，天籁还拥有着包括驾驶辅助系统在内的多种智能调节功能。

和日产天籁进行对比，迈腾的风格则显得较为朴实无华，迈腾所走的是最经典的大众风格，中控台中规中矩的T字型设计，搭配直通空调出风口，以及纯色的木纹饰条，给人一种较为成熟的感觉，商务型男士更会偏好这一款车型，而在座椅的材质方面，迈腾所使用的是老款的人造皮革，和天籁相比会显得较为僵硬一些。但是在角度调整方面，迈腾则有了明显改进，90度的可折叠智能调节座椅，也让其实用性远远超过了前者。

再来看动力方面，日产天籁所搭配的发动机都是CVT无级变速箱，在起步方面显得较为柔和，但是在平地提速方面时的表现也是可圈可点，虽然没有其它同款车型的爆发加速度，但是却给人一种连贯的感觉，在悬架的调校方面虽然没有迈腾表现的那么顺滑，滤振系统的效率也不算特别高，但光是转向上就有着独特的柔软感，适合新手司机特别是女司机入手。

而迈腾在动力方面则处于平均线以上，拥有较为惊艳的加速度，即便来到中高转速上也不会产生乏力的感觉，而在悬架滤振方面，和前几代大众车型相比，则表现得更加沉稳，可以说是中规中矩，迈腾相比天籁在车身的支撑方面则拥有着较大的优势，毕竟它搭配了专属打造的DCC动态底盘控制系统，在绕桩体验中，老司机们一眼就能看出，迈腾在进入实际运动模式后，表现力和持续动力都要比天籁来得更为强劲。

结语：天籁的特色在于其独特的运动感与活力感，但除此之外其所搭载的2.0T，是世界第一款可变压缩比的发动机，而参数和后者相比，也有着不小的优势，不过对于老司机和商务型男士来说，拥有底盘功底和大排量的迈腾依然是他们的优先选择。