我又买辆C-HR刚拆箱碰到这么看夕阳这张拍出片感觉
从到都对个轮子跑汽车感兴趣从以前玩驱车再到后面遥控汽车最后也终于买辆实车C-HR这个过程也我人生成历程从幼稚走到成熟过前几天看到这种缩版C-HR模型时候完全抵挡住它诱惑就买回来

我现在般都在市区里面开车像这种坑洼或者起伏路面比较见过经常会碰到些减速带在经过时候坐在C-HR里面感觉到太震动会出现那种生硬弹跳支撑足够所以整体舒适性也错能够做到这点主要还益于C-HR后独立悬架设计其实在型SUV当中这种设计比较见这也丰田TNGA架构个特点

TNGA架构车底盘也相对比较底盘重心在SUV车型最头疼麋鹿测试环节来说C-HR有优势因为重心车都会在这个项目成为利条件但这对于C-HR来说没有构成太问题才米车身即使在连续紧急变线过程中也能表现游刃有余让C-HR这辆充满肌肉猛男也能灵活走位

车模型虽但做工比较精细也完整展现C-HR细节造型看前脸动感足尾灯隐藏式设计后车门把手倾斜C柱宽车顶扰流板充满力量肌肉设计钢炮C-HR特点也都完全展示出来要能把车灯点亮特别C-HR那个有趣尾灯打开那就加完美

因为光线问题内饰就看太清C-HR车内还比较软性材质包裹触感比较细腻悬浮中控屏幕以及那条贯穿前排蓝色饰条直延伸到车门处这些设计都为整个空间增添层次感过内饰方面有点满意后排空间特别只能算刚够用加后排没有空调出风口后排USB接口这些配置要坐在后排话感受肯定会比坐在前排差些

今天开箱就到这里总来说这辆C-HR玩具跟我那辆玩具虽然都有些瑕疵但从整体来看都让我挺满意