我又買輛C-HR剛拆箱碰到這麼看夕陽這張拍出片感覺
從到都對個輪子跑汽車感興趣從以前玩驅車再到後面遙控汽車最後也終於買輛實車C-HR這個過程也我人生成歷程從幼稚走到成熟過前幾天看到這種縮版C-HR模型時候完全抵擋住它誘惑就買回來

我現在般都在市區裏面開車像這種坑窪或者起伏路面比較見過經常會碰到些減速帶在經過時候坐在C-HR裏面感覺到太震動會出現那種生硬彈跳支撐足夠所以整體舒適性也錯能夠做到這點主要還益於C-HR後獨立懸架設計其實在型SUV當中這種設計比較見這也豐田TNGA架構個特點

TNGA架構車底盤也相對比較底盤重心在SUV車型最頭疼麋鹿測試環節來說C-HR有優勢因爲重心車都會在這個項目成爲利條件但這對於C-HR來說沒有構成太問題才米車身即使在連續緊急變線過程中也能表現遊刃有餘讓C-HR這輛充滿肌肉猛男也能靈活走位

車模型雖但做工比較精細也完整展現C-HR細節造型看前臉動感足尾燈隱藏式設計後車門把手傾斜C柱寬車頂擾流板充滿力量肌肉設計鋼炮C-HR特點也都完全展示出來要能把車燈點亮特別C-HR那個有趣尾燈打開那就加完美

因爲光線問題內飾就看太清C-HR車內還比較軟性材質包裹觸感比較細膩懸浮中控屏幕以及那條貫穿前排藍色飾條直延伸到車門處這些設計都爲整個空間增添層次感過內飾方面有點滿意後排空間特別只能算剛夠用加後排沒有空調出風口後排USB接口這些配置要坐在後排話感受肯定會比坐在前排差些

今天開箱就到這裏總來說這輛C-HR玩具跟我那輛玩具雖然都有些瑕疵但從整體來看都讓我挺滿意