去年 9 月，來自二十多個國家的數百名科學家組成了一個國際科考隊，前往北冰洋。在那裏，隨着海冰漂泊 389 天進行科考活動，這次科考被稱爲 " 馬賽克 " 科考，它是一個由德國主導的大型國際合作科考項目。

上個月，科考隊終於結束了長達一年多的考察，他們完成了史上最大規模、最長時間的北極科考。

在這次北極探險科考中，也有中國科學家參與。

中國科學家參與 " 馬賽克 " 北極科考

挑戰極寒作業

中國自然資源部第二海洋研究所助理研究員任健表示，首先你要找到一塊大小合適、便於未來一年做研究的冰，冰不能薄，否則一塊就碎了，也不能漂得太快，或者不滿足其它各種條件。要大小、厚薄、位置合適，如果離大洋太近的話，它一會兒就漂起來。

他們在北冰洋尋找了足足兩週時間，終於在極夜來臨前，在北緯 85 度、東經 134 度找到一塊可以固定科考船的海冰，科學家們稱之爲 " 夢想浮冰 "。在接下來的幾個月裏，科考隊都在極夜中度過。

科考隊還花了 18 天時間，在浮冰上搭建起一座研究基地。科考所用的設備都被布放在不同的分區，在 " 水下機器人 " 中心，利用遠程操作工具，就可以收集海冰之下的觀測數據，並將這些數據傳回 " 極星 " 號。

在海洋中心，科考隊員在冰層上鑽孔，把觀測設備降至海冰之下，採集海水樣本。

在海冰研究中心，科考隊員們可以研究和觀察海冰和冰上的雪覆蓋。而在大氣中心，科學家們可以收集研究大氣和空氣成分。

在漫漫極夜中，科考隊員們開始了繁忙的工作。任健回憶稱，在零下 30 ℃的黑夜裏，即使想在浮冰下布放一個設備，都充滿了挑戰。

任健說，有一些外國人覺得，中國人沒放過這個東西，可能放不了，他們有一些不放心，因爲在冰上如果出現意外，不光是儀器危險，現場人員的生命也會有危險。

" 馬賽克 " 北極科考警告 " 北極垂危 "

數十年內恐 " 夏季無冰 "

這次 " 馬賽克 " 北極科考之行，研究人員共蒐集了 150 萬億字節數據和 1 千多份冰樣本，這些成果將人類對北冰洋的認知提高到新的階段。但是，也是這次探測，科學家們帶回了 " 北極垂危 " 的毀滅性證據，並警告稱北極恐怕將在幾十年內面臨 " 夏季無冰 " 的狀況。

德國聯邦教育與研究部部長卡利茨採克表示，研究人員收集了大量數據，將使未來幾代人受益，因爲在氣候變化的 " 震中 " 北極收集的數據，將彌補該地區的關鍵數據缺口，這將有可能使氣候模型更加精確，並最終重新評估它們。

" 馬賽克 " 項目的負責人雷克斯強調，此次北極科考，首次進行了跨學科共同研究，包括北極氣候系統中的海冰、雪、海洋、生態學和生物地球化學等學科，這使得 " 馬賽克 " 項目對北極的觀測更加系統。

" 北極氣候系統非常複雜，你得把它想象成一個發條鬧鐘，由無數系統組成，相互影響、相互依存，就像時鐘的齒輪相互齧合，現在我們打開了這個鬧鐘，走進去研究每個齒輪、每個彈簧、每個鉤子和螺絲的功能。"

在結束了爲期一年多的觀測之後，" 馬賽克 " 項目的科學家們帶回了北極垂危的毀滅性證據，並警告稱北極恐怕將在數十年內面臨 " 夏季無冰 " 的狀況。