蛰伏多年后，重拾经典的名字，第七代 伊兰特在成都迎来上市，新车售价在9.98万—14.18万之间，共推出六款车型。第七代伊兰特9.98万的起售价以及售后方面的服务确实拿出了不小的诚意，因此，价格会是新车的优势之一。同时现代也做好了在入门级家轿与多款强大的竞争对手展开角逐。毕竟日产轩逸、大众朗逸以及丰田卡罗拉都是入门家轿销量前五的车型。

都说第七代伊兰特的外观设计是最大的亮点之一，这一点不可否认。不得不说，无论过去还是现在，现代汽车的设计算是走在汽车设计的前沿，过去凭借年轻时尚的风格在全球俘获无数年轻人的青睐，经过六代车型积累，伊兰特在全球积累了超1400万用户，在国内累计销量近470万辆。可见其实力不可小觑。从第七代伊兰特的设计来看，棱角鲜明车头自带低趴效果，新车给人眼前一亮的感觉，跳脱和极高的辨识度让新车进一步收割当下更多年轻人的心。

目前国产版除了保留海外版造型，外观延续全新索纳塔夸张的熏黑格栅设计，尾部还有大溜背的设计，还在尺寸上进一步加长。第七代伊兰特国产后轴距加长至2720mm，这个轴距水平比卡罗拉、轩逸都要长。要知道，在A级车型中，现代还有领动和菲斯塔两款车型，再加上伊兰特的话，对于同级对手日系车来说，可谓是来者不善。

一款入门级家轿有如此设计水准，不得不好，这让竞品车型感到不小的压力。另外内饰也同步上索纳塔的10.25英寸一体式双屏设计，这种规格放在同级也是独一无二的水平。总的来说，本次新车主要对外观、智能互联、操控以及自动辅助驾驶进行全面提升。

值得一提的是，中控屏幕采用了高清电容屏，支持多点触控。三指触控时跳转到整体菜单，四指触控时跳转到主页面，五指触控时息屏，简化操作，方便实用。而64色氛围灯、D型方向盘、飞航式换挡杆等细节设计，进一步增加了新车的科技感。

此外，新车拥有同级最多的23项ADAS配置，能够达到L2+级别自动驾驶应用水平，当驾驶者走神、犯困的时候，系统会及时发出警告，有效降低意外事故发生的概率。FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助等十项功能更是同级独有。比如，FCA -JT前方防碰撞辅助，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，预测碰撞，并对车辆进行辅助制动。

其中，NSCC基于百度地图导航的智能巡航控制，可在限速路段和弯道角度主动降低车速，在离开限速区域或弯道后自动恢复巡航车速，达到全速域、多路况的智能自适应巡航。以上这些丰富的科技配置都是挑战日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众朗逸的实力体现。

动力方面，第七代伊兰特基于现代第三代i—GMP平台打造而来，新车提供1.5L和1.4T两种型号的发动机；其中1.5L匹配CVT变速箱，最大功率84.5kW、最大扭矩143.9N.m，动力够用与大众朗逸1.5L相当；而1.4T匹配7DCT变速箱，最大功率103kW、最大扭矩211N.m，该版本动力不错，低扭表现很好。其中，Gamma 1.5L MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里油耗仅为4.9L，可节约不少日常用车成本。Kappa 240T GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号。

小结：

对于一款起售价不到10万，外观设计不错且动力表现可圈可点的车型来说，第七代伊兰特今后的市场表现值得期待。

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