作爲全球最具影響力的專業汽車改裝品牌之一，巴博斯（BRABUS）從1977年誕生至今一直都在專注於奔馳車型的改裝和升級，而且它也是奔馳的四大“御用改裝品牌”之一。而且熟悉巴博斯的車迷可能都知道，這個品牌旗下的車型是出了名的貴，而且產量極少，所以它在國內非常罕見，保有量甚至遠低於蘭博基尼和法拉利。而就在近日，巴博斯又推出了一款極爲珍貴的限量版車型——Rocket900，同時這款車也是巴博斯的全新旗艦轎跑。

雖然巴博斯Rocket900是基於奔馳的AMG GT63S打造而來，但這款車可是要比後者足足貴了一倍還多，而且還全球限量10臺。要知道，AMG GT63S在歐洲的售價爲19.4萬歐元，而Rocket900的售價則達到了43.5萬歐元，摺合人民幣約345萬。如果想在國內入手這款車的話，落地價估計至少得在600萬以上。

Rocket900貴自然有它貴的道理，最直接的部分就體現在力方面，這款車所搭載的是一臺4.5T的V8雙渦輪增壓發動機，這款發動機是由AMG那臺4.0T引擎進化而來的，而且巴博斯的工程師還對其進行了強化和重新調校，使得這臺發動機的最大功率達到了900匹馬力，最大扭矩更是高達1050牛·米，與之匹配的是賽車級別的AMG 9AT變速箱。由於Rocket900的動力參數就像是“打了雞血”一樣，再加上它的碳纖維引擎保護蓋也是紅色的，所以這款車被很多車迷稱爲“雞血版奔馳GT63S”。

有了如此強大的動力參數以及4Matic全時四驅系統，Rocket900僅需2.8s破百，而且這款車的0—200km/h的加速時間也僅爲9.7s，而0—300km/h的加速時間則是23.9s。考慮到這款車的重量超過了2.1噸，而且它採用的還是常規的P ZERO系列輪胎，所以Rocket900的極速被電子限制在了330km/h。即便如此，這款車仍是目前地表最速的四門量產轎跑。

雖然有着堪比頂級超跑的性能表現，但Rocket900的外觀設計還是比較低調的，它保留了AMG GT63S的大部分設計，僅僅是增加了一些運動套件。在前臉部分，這款車換裝了碳纖維的直瀑式進氣格柵，並集成了衝壓式進氣系統以及特製高壓油泵，確保了它所搭載的V8引擎能夠擁有酣暢淋漓的“呼吸”。

此外，Rocket900的引擎蓋、後視鏡、車頂等部件都採用了碳纖維的材質，就連輪轂也增加了碳纖維的氣流罩，再加上小寬體的輪拱，這款車在很多細節上都體現出了巴博斯的典型設計特徵。而在車尾部分，Rocket900取消了GT63S的自動升降式擾流板，取而代之的是碳纖維固定式後尾翼，除了能提升空氣下壓力以外，也令視覺效果得到了進一步提升。

Rocket900的內飾和AMG GT63相比差異也不算大，這款車只是將真皮坐椅換成了巴博斯經典的菱格紋設計，而且頭枕上和換擋桿上也增加了巴博斯的Logo，以此來強調這款車非同尋常的身份。此外，別看Rocket900是一款高性能轎跑，但它有着超過5米的車長以及2.9米的軸距，所以這款車的實用性也很客觀，跑賽道和日常家用兩不誤。

作爲巴博斯的全新旗艦轎跑，Rocket900再一次刷新了我們對於四門車的認知，900匹的馬力，2.8秒破百的加速能力，果然和它的名字的一樣，這款車就是轎跑中的“火箭”。不過超過43.5萬歐元的售價，以及全球限量10臺的稀有身份，註定了這款車絕非“池中之物”，能夠擁有它的絕對是爲數不多的超級富豪。