2018年四大媒体车手评分：

在2017年，只有汉密尔顿，维斯塔潘，维特尔以及阿隆索四位车手评分超过8分。而2018年只有汉密尔顿平均分超过8分。维特尔和维斯塔潘均有下滑，而汉密尔顿反而略有增加。汉密尔顿全年更是有四站评分超过10分。维特尔相比队友勒克莱尔并没有什么优势，在两家媒体的评分里更是低于队友。

2019年四大媒体车手评分：

2019年汉密尔顿继续排在第一，或许是没有了争夺冠军的压力，全年没有一站评分超过10分，在德国站更是罕见的不及格。博塔斯更是和队友差了将近1分。2019年维斯塔潘可以说是最近几年最好的状态，全年评分只是略低于汉密尔顿。塞恩斯得益于迈凯伦实力的提升，表现尤为突出，仅次于汉密尔顿和维斯塔潘，评分高达8.04分。法拉利两位车手，维特尔和队友差距非常明显，或许是输给了队友，也让法拉利和维特尔对彼此失去了信心。

2020年四大媒体车手评分：

2020年至今的12站比赛，汉密尔顿和维斯塔潘无疑是表现最好的两位车手。相比之下，开着同样的赛车的博塔斯和奥康则表现暗淡了许多，尤其是奥康，表现可以用灾难来形容。加斯利在大红牛表现不好，但是到了小红牛表现尤为亮眼，更是在意大利拿到了生涯首冠。里卡多和勒克莱尔排在第四和第五，表现到时符合预期，开着不是很给力的赛车能够拿到不错的分数。而四届世界冠军则完全迷失了，这肯定不是维特尔的真实水平，一个要离队的人，车队自然不会去过多考虑。令人惊奇的是只跑了三站的霍肯伯格，竟然拿到了平均8.63的高分，仅次于汉密尔顿和维斯塔潘，这样的水平，F1应该有他的席位。