12-15万左右预算选择一款合资SUV，你有多少选择？日产逍客，马自达CX-4，现代ix35，大众探歌，标致3008，雪佛兰创界等等，在这个价格区间，各个汽车厂商都下了很大功夫。在这个竞争如此激烈的价格区间，三菱推出了奕歌，厂商指导价12.98万元至18.58万元，与劲炫ASX、欧蓝德、帕杰罗共同征战SUV市场，那奕歌实力到底如何呢？

外观方面：家族设计，凌厉线条，惊艳尾部。

奕歌在三菱家族中可以说是颜值担当了，整体外观采用家族式设计风格。大灯造型更加细长，棱角分明，营造出凶狠气场。前脸看起来和欧蓝德有几分相似。据官方介绍这套再管造型设计荣膺2018年芝加哥优良设计奖，但在我看来2020年这样的设计也只能说是中规中矩。

奕歌的车身侧面线条更加锋利，腰线贯穿车身微微上扬，直接与尾灯连在一起，虽然看起来战斗气息满满，但是毕竟车身长度有限，感觉草草收尾，差强人意。奕歌车身长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm，轴距只有2670mm，相对这一级别主流水准还是差一些。

车尾可以说是奕歌的亮点，贯穿式尾灯造型时尚运动，提高尾部层体感和整车辨识度，点亮效果也不错，如果后杠设计感再强一些，与尾灯呼应，效果会更好。

内饰设计：中规中矩，配置一般。

奕歌这套内饰官方称运用了水平对称中控设计，体现水平对称美学，层次感强，操作便利，符合人机工程学。那我不禁要问，难道不是偏向驾驶员的中控设计操作更为便利么？这套内饰放在5年前，也达不到主流水准，并没有看到什么出色的设计感。我认为三菱的内饰设计一直是其短板，在用料上也只能说差强人意。

奕歌的中控屏幕尺寸是8英寸，对比现在动辄就12英寸的大屏来说，只能说是勉强够用。奕歌方向盘造型一般，好在握持感尚可。奕歌配置方面有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、倒车雷达、电子手刹等等，车载网联化配置却缺席，对于一款主打年轻人的车来说，实属不应该。

动力配置：中等表现，动力够用。

三菱奕歌全系车型搭配1.5T发动机，最大输出功率125Kw，最大扭矩250N·M，最低配车型采用6挡手动变速箱，其余均为模拟8速CVT无极变速箱。奕歌的1.5T发动机采用双喷射技术，可以兼顾动力性能和燃油经济性。对于最顶配车型的适时四驱系统，性能应该值得期待，但是相对于顶配18.58万元的售价来说，竞争力着实不高。

总评：目前国内SUV市场竞争已经达到白热化阶段，面对合资车企和一系列自主品牌的实力车型，三菱奕歌实在是没什么特别吸引消费者的特点，甚至同门兄弟劲炫ASX和欧蓝德也要瓜分一部分市场，虽然它长得还算帅气，但是我依然不看好，火眼金睛的消费者们，你们觉得如何？