近日,有消息稱大衆集團將會在明年進行一項重大的佈局調整,那就是把賓利歸入奧迪旗下,成爲奧迪子品牌。如果消息屬實,併入之後賓利這個品牌的管理權將會從目前的大衆集團總部移交給奧迪總部CEO進行直接的統籌管理。

今年以來,受到疫情的影響,賓利在今年的經營狀況的確不容樂觀,很可能會迎來大幅虧損,再加上英國脫歐的陰影籠罩着整個歐洲,保守估計賓利今年的利潤大概會減少25%左右。在這樣的局面下選擇進行合併大衆方面也是想讓賓利能夠藉助奧迪的技術和品牌影響力量儘快走出陰霾,不光把經營的重心放在歐洲,而是能夠通過開發更多車型的方式在世界範圍內擴大它的影響。

在具體的推出新車計劃方面,目前賓利旗下的歐陸GT和飛馳的後續車型會基於奧迪與保時捷合作開發的PPE平臺進行打造,同時在賓利成功歸入奧迪之後新車的設計也會與奧迪車型分開進行設計,以確保賓利長久以來在市場上建立的"超奢華"形象。

有人說賓利和奧迪未來的關係像極了如今的勞斯萊斯和寶馬,這樣看來也不無道理,並經都是一個BBA"帶着"一個超一線豪車品牌,二者相互需要以提升自己在市場上的競爭力和產品的實力。與此同時,強強聯合的佈局相信也一定能夠實現1+1>2的效果。

(圖片來源網絡)

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