在如今年輕人心中，駕駛證這個小本本一點不比大學畢業證的分量差， 甚至在一定程度上還超越了其他的證件，因爲開車上路駕證是唯一的一個合法條件，因此大家不管學業再忙、工作再累也要抽出閒暇的時間去駕校學習，想早日把這個小本本給拿到手。

在經濟日益發展的今天，馬路上的車子越來越多，汽車的保有量也是越來越大，正是因爲這樣的情況，所以自己能夠擁有一本駕照，立馬就能體現出優勢來。但是考駕照的過程那可不是一帆風順的，每個人幾乎都要經歷辛酸和苦累。當然這些都是有預見性的，也不是最重要的，重要的是自己的付出如果能跟成果成比例，在最終考試的時候一把過，纔不枉自己幾個月下來的起早貪黑。

新的駕考規則已經出臺，駕考也不再是以前的走過程，新的規定中跟以往的舊規則有着很多的變化，學員們想要適應這些變化，就要勇敢的去面對，去了解。

說起新規則，大家立馬會聯想到一個字，那就是難。的確，新規的出臺不但增加了新項目，而且對細節的要求更高更嚴厲。雖然這無形中讓學員們考試的時候更謹慎，但是仍然在不注意的情況下會掉入坑中。

新規難度的增加不外乎是在科二科三這兩個實操項目上，我們知道科二在新規則中增加了4個新項目。這4個新項目不說大家也非常清楚，是日常行車過程中經常會遇到的場景，雖然聽起來並不是很難，但是增加新項目就意味着考試的難度會翻倍，而在駕校中學習的時長也會增加了。因此每一位學員在面對這些項目時切不可輕敵，要聽教練的指導，時刻的把它們放在心上，只有摸準了每一個項目的技巧，將它精準的做到位，才能順利通過考試。

除此之外，大家要知道難度的增加跟如今約考門檻的變高也有分不開的聯繫。根據新規則的規定，C1駕照的考取必須要在駕校中學滿62個課時。這是一個什麼意思呢？也就是說每位學員切不可抱有僥倖的心理，要紮紮實實的在學校中進行練車，因爲每一個課時後臺都有着精準的記錄，在預約考試的時候都會被拒絕。 而且對於在考試中掛科的學員也有一定程度的約束，掛了科不能立馬去預約考試，必須進行10個學時的補訓才能去補考。

看完新規中的這些條件，大家是不是非常發愁呢？不過網上預約的制度也給學員們提供了很大的便利，尤其是科二科三能夠同時考覈，解決了大家多次預約多次往返的麻煩，也算是在衆多壞消息中的一個好消息吧。