在10~20萬級的SUV市場中，其實我想更多人他會偏向於合資車，爲什麼呢？在這個級別當中，合資車的影響力以及各個方面的表現較爲優秀，同時也有許多在市場上面沉澱相當多年的車型，坐擁着強大的技術品質以及影響力，在市場上面可謂是風生水起。除了日系車型之外，其實我個人更想說說大衆。大衆在目前市場上面的佈局非常清晰，各個細分市場都有自己的標杆車型，在目前的10~20萬SUV市場，大衆也同樣擴充了不少車型，每臺車都擁有極強的品質以及優良的德系技術，例如今天要說的大衆途嶽就是這樣子的一臺車型。

大衆途嶽在大衆之夜亮相之後，其關注度大幅度的提升，作爲一臺MQB平臺出身的車型，這臺車的技術相當成熟並且還擁有衆多的全新配置，在市場上面得到很多消費者的喜愛。自從上市以後，大衆途嶽在市場當中也迅速成爲了一臺爆款車型，而且也不僅僅是“曇花一現”，從目前來看，大衆途嶽這臺車在9月份也賣出了19,168臺，雖然說這個成績遠遠不及CR-V等之類的車型，但畢竟是一臺比較新的車，所以也是能夠理解的。

外觀方面，途嶽整體的設計風格相當成熟，同時也承襲了大衆途昂的經典設計樣式，在經過優化以及調整之後，讓其看上去更是具有氣勢。車頭較爲寬大，兩側的LED燈組和中網碰撞出不同的美感。

車身尺寸其實並不具備優勢，但大衆在設計上面確實是很擅長，所以讓途嶽這臺車看上去有着較強的視覺效果。尾部並沒有太多的新意，依舊是經典的大衆設計，相比車頭，途嶽的尾部會比較的平淡。綜合來講，這個外觀確實是給人帶來了許多新意，在市場上面也有較好的競爭力。

雖然說途嶽的內飾並沒有太多的心意，但如果在見到實車之後，你就會發現這臺車的質感有多強，首先擁有了大面積的鋼琴烤漆來進行搭配，這還擁有高級的用料以及充滿層次感的中控臺，看上去極具視覺魅力，再加上大衆賦予了這臺車衆多的科技配置以及功能，力求給消費者帶來更加愉悅的體驗。在駕乘體驗上，大衆途嶽也繼承了大衆一貫的品質，穩定而又舒服，並且在靜謐性上面也有所表現。

在動力上，2.0升的渦輪增壓發動機擁有186馬力，傳動系統則是匹配7擋雙離合變速箱，綜合油耗百公里低至7升左右，輔以全時四驅和三種駕駛模式，進一步提升這臺車的行車表現以及脫困能力。總而言之，這套黃金組合自然是讓人難以挑剔。

綜合來講，作爲一臺高技術平臺的產物，這臺車在各個方面的表現都堪稱亮點，再結合一個性價比較高的價格，讓途嶽在同級別對比當中可以說是相當閃耀的“新星”。