東方網·縱相新聞記者 賈天榮

近日，在浙大校園裏，自動行駛的22個物流機器人，引來學生關注，它們會穿過人羣、馬路，到宿舍區送包裹。據浙江大學官微介紹，今年雙十一期間，爲了緩解配送壓力，將紫金港校區送貨上門的任務承包給了物流機器人"小蠻驢"。

這些機器人將兵分16路，駛往27棟樓，每天可送3000件包裹。據估算，雙11期間紫金港校區將有3萬件包裹需要送貨上門。

據瞭解。"小蠻驢"具有類人認知智能，大腦應急反應速度達到人類7倍。在人車混行的環境中，它們能夠輕鬆處理複雜路況、秒速選擇最優路徑。用戶只需在線預約送貨，機器人從出發到送達不超過10分鐘。不少浙大學生表示，有了物流機器人，收取快遞高效方便了不少。網友們也紛紛表示了羨慕。

浙大成爲了全球首個用純機器人送貨的高校。值得一提的是，近日全國不少快遞網點欠薪罷工的討論也很熱烈。

據媒體報道，圓通、申通、中通、百世匯通、韻達五家快遞公司在最近一個月內異常網點仍在增多，這些網點涉及湖南、四川、江蘇、上海等多個省市，運營情況多標註爲"網點異常""快件積壓嚴重""無人派送"等。

有快遞員工在接受媒體採訪時透露，異常網點大多因拖欠工資導致快遞員罷工，網點停擺，影響包裹投遞，許多網點的欠薪問題至今未解決。

專家表示，自2019年5月打響行業價格戰後，如今很多基層網點和基層快遞員的收入已經被擠壓至生存紅線，派送網絡不穩定性正在加劇。

記者瞭解到，目前阿里已在全國幾十個高校社區等部署智能物流機器人，明年將加速量產。

而結合浙大純機器人送貨所迎來的好評和熱議，在未來，純機器人送貨是否會成爲物流行業的趨勢和解決當前快遞派送網絡不穩定的方式，也讓不少人期待。對此，你怎麼看？

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