如今的消费者开始接受自主品牌车型，不仅是因为自主品牌在“三大件”方面越来越成熟，更是因为有着合资品牌无法比拟的高性价比，这也是让自主品牌开始在中国消费者心中立足的重要原因之一。而今天我们要向大家介绍的同样是一款高性价比的SUV车型——长安欧尚科赛Pro（以下简称科赛Pro）。

在今年9月28日，定位中型SUV的长安欧尚科赛Pro正式上市，共推出了9款配置车型。而值得一提的是，在这9款配置车型中均提供4种座椅布局，分别为2+2+3式7座、2+3+2式7座、2+2+2式6座以及2+3式的5座版车型，从而满足消费者多样化的购车需求，也能进一步提升实用性。而科赛Pro不仅有着不错的实用性，在设计上也非常符合当下消费者的审美。本篇内容，我们将针对2021款长安欧尚科赛Pro车型间的价格、造型以及配置等详细解读，希望给打算购买此车的朋友给予一定的帮助。

2021款长安欧尚科赛Pro在售共9款车型，包括1.5T和2.0T动力版本。其中1.5T动力版本中手动精英型售8.59万元、手动豪华型售9.69万元、手动旗舰型售10.79万元、自动豪华型售10.79万元、自动旗舰型售11.99万元以及自动领航型售12.99万元。2.0T动力版本中自动豪华型售13.29万元、自动旗舰型售14.29万元以及自动领航型售15.29万元。

车型亮点

外观方面，科赛Pro从前脸看上去十分大气，经过熏黑处理的大尺寸进气格栅搭配下方较为夸张的包围都让它看上去“不太好惹”。车身侧面的线条同样展现出了设计感，并不算简单的线条让科赛Pro的车侧非常饱满。并且，科赛Pro的D柱采用了黑色处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。相较之下该车的车尾就显得中规中矩，尾灯的设计看上去具有一点的辨识度，下方采用的是隐藏式排气。

内饰方面，科赛Pro的内饰虽然没有太多的亮点，但贯穿式的空调出风口却能加一些新鲜感。内饰整体采用了黑色作为搭配，中控台位置也经过了软质材料进行包裹从而增加整车的质感。中控屏幕采用的是一块10英寸的竖版设计，内部搭载了空调控制以及车辆信息等功能。下方采用了传统的机械式挡把，两边是电子手刹以及驾驶模式选择等实体按键。

车身尺寸方面，长安欧尚科赛Pro的长宽高如下图所示：

该车共提供2+2+3式7座、2+3+2式7座、2+2+2式6座以及2+3式5座版4种座椅布局。动力方面，科赛Pro提供两种动力组合，分别为1.5T和2.0T动力版本车型。其中1.5T搭配6MT以及6AT变速箱，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm。而2.0T搭载的是8AT变速箱，最大功率171kW，峰值扭矩360 牛米。

全系车型配置对比

综合科赛Pro的售价来看，新车整体都有着较高的性价比，除最低配车型外，其它配置车型均标配了倒车影像、10英寸中控屏幕、无钥匙进入/启动以及GPS导航等实用性功能。对于科赛Pro来说，1.5T动力低配车型的手动挡版本对于大多数消费者，在城市道路驾驶总会有些麻烦，而2.0T动力车型在价格上会稍有增加，并且171kW的最大功率在大多数日常驾驶的情况下无法全部释放出来，所以在未来1.5T动力版本的高配车型将会是未来走量的车型。值得一提的是，1.5T高配车型的价格也普遍在10万出头的价格，并且也都配备了非常主流的配置。

推荐车型对比：1.5T自动旗舰型

在2021款长安欧尚科赛Pro的所有配置车型中，我们更加推荐1.5T自动旗舰型，新车指导价为11.99万元，是1.5T动力版本的此顶配车型。相比上一个配置增加了1.2万元，相比与1.5T顶配车型便宜1万元。我们之所以最推荐这个配置车型是因为它搭载的配置不仅非常的实用更是从这一配置车型起，大多数配置都成为了标配，所以在性价比方面，1.5T自动旗舰型的优势也是显而易见的。

写在最后

早些年，自主品牌车型将紧凑型SUV市场视为重要发展对象，但是随着紧凑型SUV市场的饱和。如今的自主品牌开始向中型SUV市场发力，今天向大家推荐的这款长安欧尚科赛Pro有“颜值”有“技术”甚至4种座椅布局形式还可以满足消费者的多样化需求。所以在我看来，长安欧尚科赛Pro在未来将会给自主品牌中型SUV市场带来不小的影响。对此，你对这台长安欧尚科赛Pro有什么不同的看法，不妨在评论区留言。