自2018年销量被SUV车型首次超过后，轿车市场的颓势和疲态有目共睹。有数据显示，过去10年间，轿车占乘用车的销量比例一直处于下滑状态。在车市整体遇冷的情况下，轿车市场的形势恐怕更不乐观。

“技术是第一生产力，更是核心竞争力，以技术来标榜品牌实力是现代汽车一直坚持的方向。我们将在‘环保出行’、 ‘互联出行’以及‘自由出行’三个技术领域持续创新，不断提升。”对于这一问题，现代汽车研发中心总经理杜思凯给出了自己的答案，那就是通过现代汽车未来技术愿景“HSMART+”，给用户提供超乎想象的、独享的智能体验。

让他得出上述结论的是不久前北京现代举办的第七代伊兰特的线上技术发布会。自1990年上市后，伊兰特系列车型在近180个国家和地区赢得了超过1400万名用户的认可，被视为现代汽车崛起的功勋车型。

“无论是建立在i-GMP技术平台上的高效环保，还是在智能互联、安全便利等方面的颠覆性变化，第七代伊兰特都为我们重开了一道认知现代汽车技术的大门。”杜思凯表示，在快速发展的汽车领域，创新技术是推动产业不断前行的驱动力量。而作为世界五大汽车集团之一的现代汽车，一直在努力寻求技术的革新突破。

他以第七代伊兰搭载的CVVD技术举例说，2019年，现代汽车正式发布CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术。它首次突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而让发动机在运转的过程中能够更好地“呼吸”，从而获得接近理想的性能和燃油效率。

试验数据表明，搭载CVVD技术的车辆发动机性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，而尾气排放量可减少12%以上。

有分析指出，前些年SUV的快速崛起受惠于外观、节能、动力、品质、空间等全方位的胜出，那么第七代伊兰特要想代表轿车市场再次雄起，就必须在最根本的“产品力”层面进行全方位升级。

据透露，现代汽车和北京现代将大量前沿技术应用到第七代伊兰特身上。以人车智能网联为例，打开第三代智能网联系统，一句“你好，北京现代”就可实现精准的智能语音操控。此外，通过与百度、团油、QQ音乐等众多优质IT企业的合作，能够提供百度地图、位置共享、车家互控、团油无接触加油等前沿功能。此前，这在同级产品中并不多见。

“第七代伊兰特是一款凝聚了大量尖端技术和‘HSMART+’愿景精髓的产品。”杜思凯告诉记者，新车搭载的“Smart Sense（智心合一）”辅助驾驶系统集成了多达23项ADAS功能。NSCC基于导航的自适应巡航、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等主动安全装备不仅能为消费者带来安全和便利，更能展现北京现代的造车理念和前沿技术。

近年来，越来越多的合资品牌开始深入研究中国消费者的喜好，不仅产品接地气，营销手段也更精准。有业内专家指出，具有前瞻性眼光的企业从来不缺技术底蕴和实力，关键是如何将这些技术更好地传递给消费者。（中青报·中青网记者 许亚杰）