要啥CR-V？它有望重回巔峯，從18.99萬跌至15.99萬，9月賣15656臺

現如今當下的15~20萬左右的SUV市場，合資車依舊是主力，同時，日系以及大衆在這個市場上面更是得到衆多消費者的認可，大衆途嶽、本田CR-V等之類的車型在市場當中有着較好的銷量表現，秉承着多方面的優勢，確實吸引了不少消費者。

但從目前的市場而言，其實有着許多SUV有着更加出色的表現以及卓越的品質，而且爲了在這個市場上面有着更好的銷量，在價位上面也進行了優惠，整體的性價比還是比較高的。在9月份的銷量榜單中，能夠看得出很多15~20萬的SUV都有着較好的成績，例如今天要說的別克昂科威就是這樣子的一臺車。要啥CR-V？它有望重回巔峯，從18.99萬跌至15.99萬，9月賣15656臺。

作爲別克旗下的一臺主力，SUV這臺車在市場上面“征戰”了相當多年，濃厚且大氣的美系外觀以及優秀的舒適能力，加上不俗的動態體驗，在同級別車型對比當中，確實是可圈可點。從價位來看，別克昂科威在市場對比當中也有着較高的性價比，在我們福建泉州這邊，終端價格從18.99萬跌至了15.19萬，優惠幅度還是比較大的，再結合昂科威各方面的水準表現，整體的競爭力確實是不錯，在9月份銷量表現當中，別克昂科威一共賣出了15,656臺。

外觀方面，昂科威依舊承襲了別克的家族設計語言，經典的飛翼式鍍鉻飾條搭配線條交錯的設計，讓其有着更加優秀的視覺效果。昂科威的車身尺寸爲4686x1839x1686mm，軸距爲2750mm，這尺寸在同級車型對比當中也有較大的優勢，除此之外，昂科威車身的設計風格也同有着較好的表現，貫穿腰線和線條的組成造就了昂科威的大氣風範。尾部的設計風格稍顯平淡，相比之下，沒有車頭以及車身來的那麼有視覺效果。

車內的整體設計風格相比日系和德系車型下，所帶來的舒適程度可以說是遠遠超越，大量的軟皮材質包括輔以高級的木紋飾板，再加上匠心工藝細節，在駕乘方面有着較好的體驗。同時，昂科威的空間表現也同樣不錯，後排的容納程度很高，就算是一家人出行的情況下，昂科威依舊能夠讓人感到愉悅。在隔音效果上，昂科威擁有着優秀的降噪技術，有效地隔絕了大部分的噪音。