10月31日-11月1日，为期2天的"燃擎挑战 东风本田思域 控场嘉年华"武汉站，在武汉力盛赛车体验中心正式拉开帷幕。

作为东风本田思域家族的诞生地，武汉有着逛不完的景、数不尽的桥，以及话不完的深厚历史沉淀。只要深入了解这座城市，都会被它深入血液的"热情"所打动……

客观来说，东风本田思域是为数不多的几款能够直接下赛道体验操控与性能的民用产品，依点小编认为，思域的操控需要赛道的场地，才能更好的发挥和体验。

活力四射 赛道驰骋

作为同级当中颇具年轻活力的车型，东风本田思域家族为本次活动带来了集运动、实用为一体的思域Sedan（三厢思域）及上市不久的思域Hatchback（两厢思域）。其中后者目光所及之处热情四射，獠牙一般的保险杠设计毕露锋芒，车尾"中置双出"排气和气流扩散器时刻彰显热血气息，整体风格接近大名鼎鼎的FK8 Type R，一经出场便成为了活动现场的焦点。

思域纵横车坛48年，靠的不仅仅是"颜值"。我们认为，赛道才是思域挥发热情，展现实力的最好舞台。在武汉力盛赛车体验中心，思域家族用强劲动力与锐利操控为每位体验者带去了酣畅淋漓的驾趣体验。

驶出等待区，一脚油门到底，最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型）的220TURBO引擎动力输出随叫随到，本田这一代涡轮增压发动机的动力性能毋庸置疑，客观而言，思域的性能表现不仅足够，并且也不会过于突兀。

赛道的驾驶乐趣更多是体现在弯道的技术和体验中，东风本田思域家族出色的操控性在这一点体现得淋漓尽致，其前后独立悬挂扎实而稳定，车辆重心转移干净利索；DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统带来异常精准的车头指向性。

更加值得一提的是，全新CIVIC思域Hatchback还以6MT变速箱为每位热爱驾驶的你带来了更为纯粹的"参与感"，金属档把以及更短的行程让锐利手感与Type R无异，降档补油的乐趣唯有试过之后才知为何思域令年轻人如此着迷。

轻松操控 实力出众

当然，思域家族在坐拥出色驾控乐趣的同时，也不忘将自己的"本职工作"做好——基于本田MM理念优势，思域家族在空间方面全面领先同级对手，Hatchback车型的掀背式尾门不仅美观，同时便利性也不低。

思域搭载的智导互联以辅助驾驶为主要目的，可根据实际的道路交通情况，推荐行车路线，精准预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、违章等多种信息服务，为驾驶者提供更加舒适便捷的用车体验。

Honda SENSING安全超感则可以将危险防患于未然。功能集成ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等系统，用领先科技大幅消弥前行风险。

领先地位无人能及

自第八代车型国产以来，东风本田思域持续热销——9月份销量2.44万辆，连续五个月销量突破两万大关！与此同时，东风本田坚守品质，树立了产品价值及市场口碑"双标杆"地位——在2020年最新保值率排行中，东风本田思域一举成为合资紧凑型车的"榜霸"，五年保值率遥遥领先所有同级对手。

无论身处什么时代，国内市场环境如何变化，东风本田始终不忘初心，遵循本田造车理念，并且紧跟消费者的需求打造更全能的产品。如今，随着Hatchback车型的加入，与现款三厢车型成功构建起东风本田思域家族，继续稳坐紧凑级运动型家用轿车市场头把交椅。

东风本田思域家族强劲的性能、出色的调教，在本次驾控活动中得到了充分的展现，在思域这个领域，目前东风本田可谓是一枝独秀，基本没有能够撼动思域地位的产品。