在如今的轿车领域里，B级车是一个绕不开的话题，在这个领域当中不乏奥迪A4L、宝马3系这样的豪华品牌车型，也有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾这样的“常青树”，而这些车型当中销量表现最好，也可以用“知己”最多形容的就属雅阁了，它已经连续多月稳坐B级轿车销冠宝座，可以说这一代的雅阁，凭借着时尚动感的外观打动了不少年轻消费者，再加之本田赋予它的扎实做工和一流动力，这才得到了如此众多车主的青睐，其实若论硬件基础和用料厚实程度，雅阁显然不是同级最优秀的。

就拿同为合资B级轿车的福特金牛座来说，它不仅车身长度远超雅阁、凯美瑞，而且在动力、隔音静谧性、底盘质感等多个方面都做到了一流水准，其实在B级轿车当中，以金牛座的实力完全可以排得上前几名，但是青睐它的消费者却比雅阁少太多了，甚至很多人在选车时都忽略了还有这样一款车型的存在，按理来说它的销量不应该沦落到月均只有一千多台的地步，良心B级车却难遇“知己”，四独悬+245马力，丐版也有隔音玻璃。

其实作为一台普通品牌的B级轿车，福特金牛座22.89-28.89万的售价确实已经不算低了，甚至与同级豪华品牌车型都出现了一定的重叠，而且福特在国内的品牌影响力也远不如丰田、本田、大众，对于大多数国人来说要接受这样一台比雅阁和凯美瑞还要贵的多的B级车确实有难度，但是对于真正驾驶过或者长时间乘坐过金牛座的人来说，对它的评价绝对要比大多数竞品车型更加出色，毕竟它的硬件品质可以算是同级非常良心的，它不仅在车内看不见的地方使用了厚实的隔音降噪材料，而且就连前排双层隔音玻璃、前后排头部气囊、膝部气囊等也都是全系标配，熟悉合资B级车的人应该都知道，这些配置在丐版车型上同时出现的确实不多，可见“良心B级车”的本质。

在动力方面福特金牛座也是达到一流水准，它搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛米，这样的动力参数显然是雅阁、凯美瑞和迈腾无法相比的，几乎可以和顶配的宝马3系、奥迪A4L掰一掰手腕了，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，加速平稳换挡动作几乎很难察觉，再加上被调校的韧性十足的四轮独悬，整体行驶品质对于高级感的塑造非常到位，堪称同级一流。

在外观设计方面，福特金牛座体现出的更多的是沉稳大气的感觉，扁平化的进气格栅内部辅以波浪或者横向镀铬饰条点缀，两侧大灯也是细长的不规则状造型，加上全系标配的LED大灯和日行灯，看起来特别有精神，同时还有自动头灯、转向头灯、自适应远近光等科技配置，在便利性和科技感方面比奥迪A4L也是毫不逊色，车身侧面看起来特别舒展大气，平直的腰线、流畅的车身线条和19英寸铝合金轮圈，都强调了它的高级感，在车侧气场方面显然要比雅阁霸气许多，车尾则带来了那么一点运动气息，微微上翘的小尾翼、大面积黑色后包围再辅以双边共两出的镀铬尾排，整体来看颜值还是相当高的。

坐到驾驶位，最吸引眼球的就是中控台上那块12.8英寸的竖型多媒体大屏，不仅尺寸巨大，而且显示效果清晰，操作起来也非常顺手，而且在中控大屏下方还贴心地保留了部分实体按键，换挡机构也是旋钮式，而且周围还都是大面积钢琴烤漆材质，再辅以大量软皮质包裹和7色氛围灯的映衬，在豪华氛围的打造上堪称名列前茅，当然最让车主们喜欢的还有丰富且实用的大量科技配置，远程启动、全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、自动驻车、感应后备箱、手机无线充电、雨量感应式雨刷等一应俱全，丰富的配置对于驾驶者来说是非常友好的。

乘坐感受，福特金牛座的车身长度达到了5018mm，可以说车身长度超过5米的B级轿车确实不多见，而且它的轴距也有2949mm，可想而知在车内空间方面它相比大多数同级车型都更有优势，而且金牛座的座椅也是非常舒适宽大的真皮座椅，最夸张的是第二排座椅否带有电动调节、加热、通风、按摩等功能，这些都可以通过宽大的后排中央扶手自带的多功能按键操作，其舒适性让奥迪A4L和宝马3系也相形见绌。

虽说金牛座的售价不低，在同级车型当中并不占优势，但可以看出它的硬件品质和车身用料完全对得起如此高的价格，而且它在车身尺寸和乘坐舒适性方面都达到了鹤立鸡群的水准，良心B级车却难遇“知己”，四独悬+245马力，丐版也有隔音玻璃。