虽然如今很多国产品牌车型在SUV领域里已经占据了一席之地，但是相比合资品牌来说还是显得不那么均衡，毕竟在轿车和MPV这两个领域里，国产品牌车型的影响力还是非常有限，特别是中高端MPV车型，人们耳熟能详的还是本田艾力绅、别克GL8这些车型，甚至就连百万级别的丰田埃尔法也都有着相当高的人气，如今有一些国产品牌也开始对合资和进口车型占据绝对主导地位的中高端MPV市场发起进攻，这些车型除了价格更具优势以外，在整车实力上也有着让人眼前一亮的表现。

再等3天就有这样一款实力不俗的全新MPV要上市了，他就是要在本月最后一天（10月31日）上市的荣威iMAX8，如今这款车型的预售价格已经公布，其中入门版车型为20.88万，而顶配车型则为25.88万，作为一台比奥德赛和艾力绅还要搞一个级别的中大型MPV，荣威iMAX8的定价显然体现出了国产品牌车型一贯的优势，而这款车型的优势不仅体现在价格上，出色的硬件和丰富的配置也让它获得了足以与合资MPV掰手腕的实力，国产MPV终于崛起，入门234马力+8AT，前后双层隔音，长超艾力绅。

面对售价相近的本田艾力绅和奥德赛，荣威iMAX8不仅车身尺寸更具优势，而且在外观颜值方面也更加出彩，虽然荣威iMAX8的定位是中大型MPV，但是从车身外观来看却没有GL8那么浓郁的商务气息，整体风格更加趋于年轻化和时尚化，其看重的就是全新一代的年轻市场，占据前脸大部分面积的荣麟纹进气格栅是荣威最新家族脸谱的重要组成部分，贯穿整个车头的细长LED日行灯则是荣威iMAX8整个前脸的点睛之笔，两侧大灯在全LED光源的映衬下也是极具科技感，而犀利的前唇又让它更具运动气息，可以说论前脸颜值比艾力绅要精致漂亮许多。

车身侧面，则体现出MPV在车身造型方面像实用妥协的原则，高大魁梧的车身尽可能保证了宽裕的车内空间，以此为基础，还在前后包围等处使用了更具动感的造型，车窗外围也辅以一圈高亮镀铬饰条，再加上8英寸铝合金轮圈，整个车身侧面体现出的气场与GL8不相上下。

作为MPV车型，车内空间是否宽裕，乘坐感受是否舒适，都是很多车友关注的重中之重，其实任何一款车型能否带来舒适惬意的乘坐感受，噪音的控制都是重点，荣威iMAX8在这方面就有着上佳表现，它不仅在车内看不见的地方使用了大量精品隔音降噪材料，而且就连前后排玻璃都使用的是双层隔音玻璃，这样做带来的最大好处就是为车内带来了同级一流的隔音静谧性，其车内安静程度自然是比艾力绅和奥德赛要更上一层楼。

而且荣威iMAX8的车身长宽高达到了5016*1909*1782mm，轴距3000mm，不仅车身长度远超艾力绅，其它各项车身尺寸也都保持优势，这也让它的座舱空间更宽裕，甚至在中央通道出还加入了一个可以对饮料加热或制冷的“魔吧”，并通过中央通道实现前后移动，而且座椅还使用了Nappa真皮，这一切都为它带来比艾力绅更加舒适惬意的乘坐体验。

动力方面，荣威iMAX8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛米，从账面数据来看与GL8的2.0T不相上下，显然是要好于艾力绅的自然吸气发动机，全系标配8挡手自一体变速箱，底盘方面，前麦弗逊和后多连杆的独悬组合，显然比艾力绅的后扭力梁板悬有着更高的行驶品质感。

至于配置方面，作为一台20多万的国产MPV，荣威iMAX8的表现绝对不会吝啬，譬如并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、前后驻车雷达、自适应巡航、自动泊车入位这些都有，高配车型还使用了双侧电动滑门和256色内饰氛围灯，无论是驾驶便利性还是内饰档次感都营造的特别到位，完全不输合资车型，国产MPV终于崛起，入门234马力+8AT，前后双层隔音，长超艾力绅。