通車倒計時！大浦高速大茅垌隧道雙幅貫通
近日，中建八局廣西大塘至浦北高速公路項目大茅垌隧道右線順利貫通。至此，大茅垌隧道已實現雙幅貫通，順利完成年底保通車控制性工程節點目標。
桂粵動脈，構建東西大通道
作爲廣西規劃高速公路網絡中
“縱4”高速公路的重要組成部分
大浦高速項目全長123公里
是廣西重大交通基礎設施項目
將打通北部灣經濟特區
與珠三角地區的高速公路動脈
構建粵桂兩省區東西向大通道
高效推進，600余天雙幅貫通
大茅垌隧道設計爲分離式隧道
左線全長1868米
右線全長1857米
進洞門型及出洞門型皆爲端牆式
2017年12月9日
施工便道通至大茅垌隧道進口
爲隧道開工奠定基礎
2017年12月28日
大茅垌隧道左線正式開工
2018年3月17日
大茅垌隧道右線正式進洞施工
2020年4月9日
大茅垌隧道左線
提前7天貫通
成爲大浦高速全線首個貫通的隧道
技術加持，提高施工效率
項目部通過對拱架安裝、初支噴護
開挖尺寸、混凝土澆築等
關鍵工序的管控
確保了隧道施工的安全和質量
採用隧道初支溼噴工藝
數碼雷管爆破、二氧化碳氣體保護焊接
隧道門禁及人員定位系統等措施
克服了地質複雜，圍巖較差
流沙夾孤石等困難
提高了施工效率，節約了施工成本
提前完成，屢獲讚揚
中建八二勇當建設主力軍
精心部署、科學組織
並開展勞動競賽
爲建設人員加油鼓勁
精心部署、高效推進
爲實現年底通車目標1
貢獻八二力量