最近关于美国空军六代机的话题比较火，一方面是美国六代机若有若无的首飞消息，让人真假难辨。另一方面，美国果断同意以色列方面的请求，愿意向以色列出口自己现役的F-22“猛禽”隐身战斗机，也让人怀疑美国在六代机技术方面已经有所突破。

此前流传的美六代机疑似照片

在这种情况下，很多人认为，中国也应当开始六代机的研制工作，甚至有部分自媒体宣称歼-20总设计师杨伟声称中国六代机已经开始研制。我去查了下，发现这条新闻最早在2017年出现，基本是自行猜测，和杨伟没什么关系，所以中国六代机现在是否已经开始研制还是个未知数。

歼-20总设计师杨伟

不过，虽然杨伟没有在公开场合宣称中国已经开始六代机的研制工作，但却在中国《航空学报》上发表了一篇名为“关于未来战斗机发展的若干讨论”的论文，在这篇论文中，杨伟总设计师提出了自己对美国六代机的看法，并且指出了六代机发展的几个方向。

杨伟总师的公开论文

杨伟总设计师认为，现代空战和战斗机基本上都是围绕着OODA展开，所谓的OODA，指的就是空战观察（Observe）、判断（Orient）、决策（Decision）和行动（Act）。无论是智能空战、有人/无人战机，还是体系化/分布式作战，皆围绕着OODA展开。

围绕着OODA四个方向展开

OODA发展到现在已经发展到OODA3.0的时代，也就是“智能时代”。OODA1.0主要突出战斗机的机动性，也就是“机动为王”。OODA2.0突出的则是战斗机的信息化水平，也就是“信息为王”。而OODA3.0的“智能为王”则是对OODA1.0和OODA2.0的全面拓展。

杨伟总设计师认为，美军在F-22隐身战斗机诞生初期，曾经给F-22隐身战斗机的全速生产定下了一个硬性条件，也就是其作战效能至少要达到F-15战斗机的2倍，后来F-22隐身战斗机在红旗军演中，用自己144:0的战绩表明了自己确实有进入全速生产的资格。

F-15和F-22已经不是同个级别的战斗机了

如果美国空军的六代机要达到实战化的水平，那么美国空军的六代机作战效能至少需要数倍于现役的F-22隐身战斗机。换言之，也就是美国空军的六代机不仅要达到OODA3.0门槛，甚至还要做到比较高的水平才能满足美国空军的需要。

六代机作战效能将数倍于F-22

但考虑到目前人工智能发展程度还不高，顶多只能够为飞行员提供部分决策参照，所以中美两国的六代机还将会以有人战机为主，但是其智能化水平相对于目前的五代机，将会有极大的提升。同时，因为机载雷达和航电系统的升级，中美六代机的作战范围将超出本身机载武器的限制，可以覆盖整个战区。

AI在现代空战中的作用将越来越大

从目前的情况来看，杨伟总设计师认为中国六代机也将沿着空战观察（Observe）、判断（Orient）、决策（Decision）和行动（Act）这四个方向进行进一步的发展，只不过因为发动机和机载人工智能的发展，使其相对于现役的五代机来说具备更大的作战效能。

网友关于六代机的设想图

如果按照这个思路，中美六代机还保留飞行员的主要原因，是因为机载人工智能水平的不足，而在超机动空战等方面，六代机对飞行员的依赖度将会很小，飞行员主要负责战略决策，而不是战术执行，这也代表了未来六代机参战后，空战模式和现在的空战模式相比将会有极大的不同。

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