浙江车网热点关注：本以为威马汽车发布紧急召回后，其电动车连续发生的自燃事件，终于可以画上句号了。

但威马汽车电池供应商中兴高能科技随后发布的说明，不仅与威马汽车的召回信息发生严重打架，而且也使威马汽车连续爆发的自燃事件，变得迷雾重重起来。

威马汽车在10月28日下午14点15分发布的召回说明中，明确表示“针对近日有威马车辆发生底部冒烟起火事件”，经过技术分析和反复验证，认为此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质。同时，威马汽车还公布了召回车辆配备的电芯型号为ZNP3914895A-75A。

而财新网、中国网、南方都市报、电车汇等多家媒体指出，这一型号电芯正是由位于湖北武汉的中兴高能技术所生产。

但中兴高能科技10月28日晚在其公众号发布的说明中，却明确表示27日晚发生在北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆所搭载的，并非中兴高能技术的电池。

与此同时，中兴高能科技还很痛快地承认了10月5日和13日先后发生在福建省邵武市的威马电动车自燃车辆，搭载的电池由中兴高能技术所生产。但福建邵武的威马电动车自燃事件调查结果，目前并没有出来，现在还不能断定是中兴高能科技的电池问题。

也就是说，中兴高能科技的这个说明，不仅否认了与威马汽车北京自燃车辆的关系，而且也否认了与威马汽车这次召回的关系。这其实也是在间接地澄清：目前并没有证据证明中兴高能科技的电池存在问题。

这无疑非常出人意料！

而这个锅究竟该由谁来背，对于消费者和公众来说，显然有些一头雾水了。甚至有业内人士表示：“仔细品，这次威马召回和北京自燃事故其实根本没有关系，只不过官方在北京自燃事故第二天发布召回公告，让人误以为是这起事故触发了召回，官方回应很积极，很迅速。也就是说北京这起自燃还另有原因”。

《浙江车网》注意到，威马电动车在北京自燃后，从自燃事件发生到发布召回公告，前后也就17个小时左右，威马汽车便很快得出结论，认为是电池在生产过程中混入了杂质，可谓非常神速。但威马汽车在电池验收和车辆生产的时候，究竟又是如何把关的呢？

特别是在福建邵武的两起自燃事件，都超过半个月了，竟然还没有事故结论，北京的这起自燃事故调查只用了十几个小时，第二天就有了结论，也多少有些令人感到蹊跷和纳闷。

那么威马电动车自燃的真相，究竟是什么？既然中兴高能科技公开否认威马在北京自燃的电动车辆，电池不是其所生产，那么又是哪个电池厂家生产的呢？

因此，为了消除人们的疑惑，使真相尽快水落石出，威马汽车很有必要明确指出具体的电池生产厂家。同时，也应该尽快调查出福建邵武两起威马电动车自燃的原因，并公布结果和处理意见。只有这样，威马汽车才能尽快从电动车连续出现的自燃事件中，彻底解围出来。而消费者和公众，也会心中踏实很多。

《浙江车网》原创，主笔：孟玄。