浙江車網熱點關注：本以爲威馬汽車發佈緊急召回後，其電動車連續發生的自燃事件，終於可以畫上句號了。

但威馬汽車電池供應商中興高能科技隨後發佈的說明，不僅與威馬汽車的召回信息發生嚴重打架，而且也使威馬汽車連續爆發的自燃事件，變得迷霧重重起來。

威馬汽車在10月28日下午14點15分發布的召回說明中，明確表示“針對近日有威馬車輛發生底部冒煙起火事件”，經過技術分析和反覆驗證，認爲此次事件是由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質。同時，威馬汽車還公佈了召回車輛配備的電芯型號爲ZNP3914895A-75A。

而財新網、中國網、南方都市報、電車匯等多家媒體指出，這一型號電芯正是由位於湖北武漢的中興高能技術所生產。

但中興高能科技10月28日晚在其公衆號發佈的說明中，卻明確表示27日晚發生在北京市的威馬汽車起火事件，涉事車輛所搭載的，並非中興高能技術的電池。

與此同時，中興高能科技還很痛快地承認了10月5日和13日先後發生在福建省邵武市的威馬電動車自燃車輛，搭載的電池由中興高能技術所生產。但福建邵武的威馬電動車自燃事件調查結果，目前並沒有出來，現在還不能斷定是中興高能科技的電池問題。

也就是說，中興高能科技的這個說明，不僅否認了與威馬汽車北京自燃車輛的關係，而且也否認了與威馬汽車這次召回的關係。這其實也是在間接地澄清：目前並沒有證據證明中興高能科技的電池存在問題。

這無疑非常出人意料！

而這個鍋究竟該由誰來背，對於消費者和公衆來說，顯然有些一頭霧水了。甚至有業內人士表示：“仔細品，這次威馬召回和北京自燃事故其實根本沒有關係，只不過官方在北京自燃事故第二天發佈召回公告，讓人誤以爲是這起事故觸發了召回，官方回應很積極，很迅速。也就是說北京這起自燃還另有原因”。

《浙江車網》注意到，威馬電動車在北京自燃後，從自燃事件發生到發佈召回公告，前後也就17個小時左右，威馬汽車便很快得出結論，認爲是電池在生產過程中混入了雜質，可謂非常神速。但威馬汽車在電池驗收和車輛生產的時候，究竟又是如何把關的呢？

特別是在福建邵武的兩起自燃事件，都超過半個月了，竟然還沒有事故結論，北京的這起自燃事故調查只用了十幾個小時，第二天就有了結論，也多少有些令人感到蹊蹺和納悶。

那麼威馬電動車自燃的真相，究竟是什麼？既然中興高能科技公開否認威馬在北京自燃的電動車輛，電池不是其所生產，那麼又是哪個電池廠家生產的呢？

因此，爲了消除人們的疑惑，使真相儘快水落石出，威馬汽車很有必要明確指出具體的電池生產廠家。同時，也應該儘快調查出福建邵武兩起威馬電動車自燃的原因，並公佈結果和處理意見。只有這樣，威馬汽車才能儘快從電動車連續出現的自燃事件中，徹底解圍出來。而消費者和公衆，也會心中踏實很多。

《浙江車網》原創，主筆：孟玄。