對於久居城市生活的人，早已習慣了車水馬龍的環境，內心也趨於了平靜。不過，此次奧迪在成都市中心玩了場大的，直接衝破你“二維”視角想像力，將給你平靜的生活帶來一份漣漪。

此次，奧迪完成國內首個“城市空中賽道”，從成都IFS的一層延伸至三層，包含各種賽道組合，同時還設置極限寬度，更刺激的是在賽道外還沒有安全區，要想全程快速通過，沒點技術可絕對不行的。

當然，有了技術並不是全部，還得配得上一輛硬實力的賽道車，而這次奧迪分別帶了的是新奧迪RS 4 Avant、新奧迪RS 5 Sportback、新奧迪RS 5 Coupé這三款，可以說它們的氣質和實力，搭配奧迪此次搭建的賽車跑到場景，可以說給成都太古裏中心的現場觀衆們帶了一場速度與激情的名場面。

除此之外，奧迪還邀請國內一衆汽車圈資深大咖現場試駕、點評，特別是出現連續漂移等刺激場面的出現，引發現場觀衆連聲尖叫，整個賽場氣氛達到了頂點。那麼，親自體驗過後的大咖們都說了什麼呢？

《超級馬力》出品人，視車科技聯合創始人何毅說道：“新奧迪RS 4 Avant、新奧迪RS 5 Sportback、新奧迪RS 5 Coupé，看看名字，就渾身血脈噴張。坐着多年老友海泉教練駕駛的RS5 Coupe，前一秒還談笑風生，後一秒已經從出發區彈射出去，瞬間“小心臟”就到了嗓子眼。狹窄的賽道，凌空的姿態，風一般的速度，久違的興奮開始在心頭洋溢，刺激，就是刺激！在觸到平臺的一剎那，車身突然來了一個“小跳”，又是一個刺激！刺激之後是驚喜，懸掛紮實而有韌性，以爲新RS的懸掛會“軟”，沒想到除了比老款更舒適之外，懸掛的韌性被深度釋放，真是一“跳”出真知啊！”

而《海川品車》《路邊停車場》投資人宋海濤則感嘆三款車的動力系統“三款車型搭載的動力和傳動系統是與保時捷同款的2.9 TFSI V6雙渦輪增壓發動機，能爆發出450匹的最大馬力和600牛·米的峯值扭力，匹配8速手自一體變速箱，最關鍵的是，搭配上奧迪獨有的、同時也是同級唯一採用機械式中央差速器的全時四驅系統後，強勁的動力被百分百的轉化爲驅動力，其中官方給出的破百成績，RS4 爲4.1秒，而RS5 Coupe / Sportback僅爲3.9秒，完全是超跑級別的性能指標。當然，就我個人而言，是特別喜歡新增加的RS專屬模式，這是仿照了LeMan賽車式的轉速顯示，左側帶g-g實時顯示，並帶換擋提示燈，帶來絕對沉浸式的賽道駕駛感官體驗，當然，這個模式只建議大家在賽道日的時候使用，普通道路上，還是不要太high。”

《風度》雜誌汽車事業部總經理於英釗表示“雖然受疫情影響，今年汽車圈的落地活動不如以往那麼熱鬧，但暮然回首你會發現給你留下印象的基本都是奧迪品牌。大家都講年輕化都要出圈，但是落在了實處的還是一汽奧迪品牌。不管是品牌大使王一博的加入，還是前不久一汽奧迪贊助TES戰隊出征英雄聯盟S10，甚至剛剛B戰大熱動漫劇《靈籠》中出現的奧迪AI:TRAIL quattro，你都能感覺到奧迪品牌從裏到外散發出來的年輕活力。”

《名車志》出品人/主編張立爲對於“城市空中賽道”情有獨鍾，他指出，“這是國內首個城市空中迷你賽道，從成都時尚地標成都IFS的一層延伸至三層，包括100米高速彎道、150米直線以及13個彎角。雖然身型迷你，但征服的難度絲毫不亞於傳統賽道：賽道最窄處僅有3米寬，彎道外沒有緩衝區，極限的賽道設置對車輛操控性能，駕駛者的技巧和心理素質都有着最爲嚴苛的要求。

這注定是一個勇敢者的遊戲，也註定是對人類汽車工業最卓越造車工藝下巔峯產品的檢驗：煥新而來的新奧迪RS 4 Avant、新奧迪RS 5 Sportback、新奧迪RS 5 Coupé，暴力紳士，性能再升級：三車均搭載同級最強2.9 TFSI V6雙渦輪增壓發動機，在強悍的8速Tiptronic變速器的加持下，百公里加速時間分別僅爲4.1秒和3.9秒。再配合地表最強quattro全時四驅系統以及RS專屬的賽道模式界面及“ RS MODE”按鈕，完美呈現了一場澎湃激情的沉浸式賽道體驗。

置身城市時尚中心，三款RS車型在百米直線賽道上急加速，隨後進入狹窄彎道，完成連續彎道漂移，隨後上演極限剎車，完美停在終點，短距離加速制動一氣呵成，極致非凡的性能魅力、驚險而又刺激的賽道體驗，全面重燃每一個參與者沉睡已久的渴望。

這三輛車，無論是誰，也要找一個真正能肆意馳騁的地方，徹底釋放。”

最後一位《極駕客》、《司機的自我修養》出品人劉宇在試駕奧迪RS高性能車之後也頗爲驚歎，他指出：“體驗高性能車最好的方式就是上專業賽道跑幾圈，但這對於普通受衆來說遙不可及。奧迪RS這次成都IFS“城市空中賽道”就把專業賽車場搬到了成都最繁華的CBD，也是全中國最網紅的打卡地。這是我職業生涯中見過的最牛的創意之一。巔峯的激情、極致的駕馭體驗、高性能的爆炸式釋放，全部濃縮在一段不到一公里的立體道路上。專業的賽車手百分之百還原了賽道上的加速、制動、精準的操控。讓公衆在成都的文化與經濟中心體驗到了百分百純粹的奧迪RS高性能。

說到BBA的高性能家族，寶馬M的精神領袖是M3，奔馳AMG的神壇是G63，那對於奧迪RS靠誰撐起品牌的大旗呢？我覺得一定就是這次亮相的全新RS4旅行車與全新RS5。尤其以RS4旅行車最具代表性。超級瓦罐一直是奧迪RS給人留下的最典型認同。與同級別的M3/M4以及C63相比，全新RS4最大的優勢就是旅行車的差異化性能詮釋風格，雖然張揚但卻拿捏有度且比例非常和諧的設計，以及超越對手的日常實用性與兼顧性。它真的是一款既下得了賽道，又進得了菜場的豪華高性能車。”

聽完這些大咖們暢聊過後，是不是心裏癢癢了？目前，新奧迪RS 4 Avant、新奧迪RS 5 Sportback與新奧迪RS 5 Coupé以及6款S車型已經正式上市了，如果想要更深入瞭解它們的朋友，可以去線下實體店裏去試駕體驗哦，相信它們給您的感覺一定不會讓您失望。