據悉，全球第二大集裝箱航運巨頭地中海航運公司（MSC）計劃擴大自有船隊船舶數量，從德國航運公司Zeaborn購買了6艘巴拿馬型集裝箱船，交易總價約1.58億美元。

這六艘船分別是現代三湖重工於2006年建造的、載箱量爲8200TEU的集裝箱船“ ER Tianping”輪、“ ER Tianshan”輪、“ ER Tokyo ”輪和“ER Texas”輪；

以及現代重工蔚山船廠於2004年建造的、載箱量爲7849TEU的集裝箱船“ER Vancouver”輪和“ER Yokohama”輪。

根據VesselsValue的數據，MSC旗下自有船隊船舶數將達到200艘。

據航運分析公司Alphaliner寫道，MSC還從其他船東手中收購了另外兩艘較小的集裝箱船。

其中一艘是2005年建造的Baltic East，運力爲4,800 teu，以1200萬美元的價格從Sinokor Maritime購買。第二艘是2006年建造的Bomar Hermes，運力爲2,490 teu，以700萬美元的價格從Borealis Maritime海運公司收購。

Alphaliner評估說，由於集裝箱貨運市場強勁，船舶資產價格明顯上漲。

MSC總部位於瑞士，原馬士基首席運營官SørenToft不久將接任該船司的新首席執行官。該公司由意大利Aponte家族所有，並與馬士基在2M聯盟中合作。MSC是全球第二大集裝箱航運公司，以運力衡量，僅次於馬士基。