現代爲了銷量也是拼了！一口氣直降3W，標配1.6T，還考慮啥H6

在當下的國內汽車市場，隨着咱們自主品牌的崛起，韓系現代品牌已經慢慢地呈現邊緣化，但這並不足以說明現代旗下的車型在品控和產品力上一無是處，如咱們今天要聊的這款現代旗下的第四代途勝，其坐擁的產品力就不輸同級別的合資車型。

作爲曾經和RAV4榮放、本田CR-V等這些經典合資SUV相抗衡的一款車型，途勝坐擁的產品力是不容置疑的，但卻因爲品牌口碑的問題而被國人忽視，爲了提升自己的競爭力，途勝目前有着3萬的優惠幅度，入門版裸車價已經跌至13.99萬。

在外觀設計方面，一直都是韓系車的拿手好戲，途勝同樣秉承着這麼一個特點，該車的設計語言主要突出了都市、動感的格調，更加符合年輕消費者的審美需求，新車的前大燈組採用了分體式設計，LED日間行車燈帶貫穿於上下燈組之間，既是個體，又相融相連，尾燈則是採用了貫穿式的設計，這樣貫穿式的尾燈設計最早使用在現代頂級轎車雅尊車型中，當尾燈亮起時提升了整體的辨識度。

雖然定位是一臺緊湊級SUV，但第四代途勝在空間表現上還是值得肯定的，但也有不少車主表示，車內的舒適性稍微差了點，懸掛比較硬，過減速帶的時候車內顛簸會比較強烈，不過還是能夠在接受的範圍內。

動力方面該車全系標配了一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出爲177匹馬力，峯值扭矩爲265牛米，匹配的是7擋雙離合變速箱，據身邊多位好友驗證，該車的百公里油耗僅爲6.8L，若是跑高速的話則是更省一些，百公里僅爲6.3L左右，一年算下來也能夠爲人們省下一筆不小的開支。

綜合表現來看，途勝還是很不錯的，雖說有些小毛病，但人無完人，車無完車，而且，爲了銷量該車還在價格上還給出了這麼大的讓利，如此來看，還要啥哈弗H6、吉利博越以及RAV4榮放等車型呢？不知道你對於這臺現代途勝是怎樣看待的呢？歡迎在下方評論區留言。