央廣網北京11月8日消息（記者譚朕）據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，推廣清潔的新能源汽車是未來的大方向，充電便利是新能源車相關政策實施落地的最後一公里。但在有些地方，充電樁進小區依然存在問題。2020-11-8 新聞和報紙摘要全文>>>

北京的龐先生今年成功中籤一個新能源小客車指標，他有按年付費的固定停車位，於是他打算在這個車位上安裝充電樁。申請安裝充電樁，需要向屬地電力部門提供由小區物業蓋章的《電動汽車充電樁安裝申請書》以及《車位說明》。

龐先生：我說咱們小區能裝這個充電樁嗎，他說裝不了，沒有裝的。物業肯定不給你蓋章。他說比如電容量不夠，安全的問題。

龐先生所在小區的工作人員表示，汽車充電樁是一個大容量用電設備，如果充電樁數量一多，小區的用電容量並不足以支撐，容易產生安全隱患。

對此，記者向小區屬地的電力部門覈實信息。

工作人員：容量夠不夠是由我們供電公司來考慮的。只要您手續齊全我們是可以給您裝的。不需要物業和客戶考慮。我們都能解決的這個容量夠不夠的問題。

經過溝通，龐先生在簽署安全承諾書後，小區物業同意爲他蓋章安裝充電樁。

記者查詢發現，龐先生的遭遇不是個例。僅今年下半年，就有南寧、西安等多地出現充電樁難進小區的情況。事實上，國家早已出臺文件，要求對居民區停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持，地方政府要統一協調有關部門和單位給予施工便利。

《電動汽車觀察家》聯合創始人黃山表示，可以引導物業參與建設小區內的公共充電樁，從根本上解決充電樁進小區難的問題。

黃山：小區物業來掏錢建針對小區開放的公共充電樁，產權方變成物業，有償向業主提供充電服務。這樣減少了無序的擴充擴建，又能拿到補貼又能拿到充電運營收益。