住河北燕郊，在北京上班的朋友們，深有體會，每天的通勤真是一天當中最累心的事，動不動就堵車，遲到罰款是常有的事，期盼着燕郊與北京交通舒暢好幾年了，也許在明年，苦日子真的可以熬到頭了！

燕郊西出口改造是落實京津冀協同發展的重點工程，備受關注，各級領導先後到施工現場察看工程進展。目前，已經開工建設快一年了，工人24小時輪流作業，明年6月30日將全部竣工結束，實現通車。建成後各個路口10分鐘就可以進京，大大緩解各方交通壓力。

10月2日至3日，王東峯在燕郊西出口改擴建和立交橋建設工程施工現場，仔細察看工程進展。

廊坊新上任市委書記楊曉和在燕郊西出口察看項目情況。

據廊坊廣播電視臺報道，目前，鋼箱梁落梁工程已完成，正在轉爲橋面施工，大的節點上90%的鋼箱梁將於年底完工。

燕郊西出口，匯聚了102國道、思菩蘭西路、通燕高速、京榆舊路、燕順路，形成了“五路匯聚”的特殊交通狀況，交通組織不順暢，行車擁堵，增加了羣衆出行時間。

西出口改建主要是建設一座主線全長1035米的互通立交橋，匝道及輔路8條，環島南、北路全長5582米。京榆舊路改建段長140米。匝道跨線橋1468米4座，新建分離式立交21.4米1座，分離式立交加寬17.2米1座，計劃工期20個月。

自去年12月8日正式動工以來，工程已經進行了11個月，施工現場一片繁忙，工人24小時輪流作業。

目前，項目區內綠化苗木遷移，供電線路、供水管道和通訊線路遷改工作已全部完成。整體上橋樑的四條匝道橋的下部結構已經完成到了85%左右，上部結構已經開始了鋼箱梁吊裝，後續是橋面板施工以及附屬橋樑的附屬結構的施工，整體上部結構施工已經完成了30%左右。

項目區內供水管道施工

施工現場

爲確保工程安全順利進行，承建方強化項目管理，嚴抓安全質量管理，強化現場服務意識，嚴格執行項目進度計劃，在保證質量、安全的前提下，確保項目各節點目標如期完成。

該工程通過改建後，將實現通燕高速與思菩蘭西路和燕順路直連，環島南北路由原來的雙向混合交通變成了單向行駛，理順交通組織，減輕交通壓力，方便百姓出行。

從大了來說，燕郊西出口改建是爲了三河市更好地融入京津冀交通一體化建設，從小了來說，它是三河市打造北京東出口的一張靚麗名片，是一項地標性工程，意義非同小可。

很多網友吐槽造成進京擁堵的最主要原因是檢查站，爲此看不到燕郊道路提升改造的積極意義。小編覺得，將來能撤掉檢查站再好不過，可是在能趕走這個攔路虎之前，我們自己的路先修暢通了，也會大有裨益。祝燕郊早日實現10分鐘進京！

信息參考：廊坊廣播電視臺，燕郊在線。