如今国产车越来越受到国人追捧，要说国内销量最好的汽车品牌那当属吉利，可以说这些年来的市场表现足以让人惊叹，旗下爆款车型很多。而在吉利刚刚公布的9月份销量数据中，吉利再度迎来了不错的销量表现！在今年9月份中，吉利整月销量达到了126365辆，实现了环比同比双增长，其增幅均是达到了11%，可以说这样的成绩又能让吉利稳固自主品牌销量冠军的地位！而除了经典车型帝豪、远景、博越等车型销量提升，新推出的吉利豪越表现也很不错。

曾几何时，中国汽车品牌的产品赢得市场认可是何其艰难，躺着赢更是一种奢望。当今放眼国内汽车市场，以吉利汽车为代表的当下中国汽车品牌无论在技术、品质、智能等方面，均有了跨越式发展，产品力丝毫不逊于合资产品。这款车是在今年6月份才刚刚上市的，也是目前吉利唯一的一款中型SUV，而在6-9月份这四个月的时间里，从上市首月2千多辆的销售成绩，到8月份的6千多辆，而根据公布的9月份销量，吉利豪越的销量再创新高，9月份销量达到了6648辆，上市4个月销量迎来3连涨，也算是“不负众望”了。

吉利豪越定位于中型SUV，车身尺寸处于中型SUV的主流水准，特别是轴距超过了2.8米，在中型SUV中较为领先。官方指导价区间仅仅为10.39-13.96万，其价格区间近乎可以和自主品牌紧凑级SUV的主流车型处于同一水准，这种拥有着“降维打击”的性价比优势，让吉利豪越想要不被消费者关注都难。而且和同级中型SUV对比，吉利豪越也有着不错的产品力。

豪越的车头气势感相当强劲，前脸采用了吉利最新的“拓张美学”设计语言，进气格栅样式摒弃了此前经典的“水波涟漪”闭环型样式，取而代之的是名为“宇宙回响”的半开放形态，有一种向上无限延展的观感。而大灯组和中网融为一体的设计样式，让整个前脸的设计更加显得宽大厚重，而矩阵式布局的雾灯设计则颇具科技感和档次感！

车身侧面以及尾部的线条简洁且流畅，体现出浓郁的肌肉感，虽然说吉利豪越在外观上不像吉利推出的ICON一样个性化十足，但对于绝大多数消费者都能够接受豪越所表现出来的“卖相”。相较大气的车头而言，豪越的车尾观感就秀气多了，主要是因为其尾灯造型比较窄小，但好在宽大的下雾灯/反光饰条能为之稍微扳回一城。

豪越全车尺寸为4835*1900*1780mm，轴距2815mm，需强调的是，其轴距一举超越了中级SUV标杆丰田汉兰达，车内空间的车率表现号称同级第一。而为了提升这款车内部空间的实用性，豪越在座椅处理上，第二排以及第三排的座椅均支持全平放倒，让整车的后排空间的利用率大大提升，虽然这是一款SUV车型，但空间表现丝毫不逊色同级MPV。

在内饰设计上，我们能够看到很多吉利家族最新的设计样式，比如车内前排的空调出风口的造型，和吉利ICON的设计样式近乎一致，体现出浓郁的时尚和年轻氛围！12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触摸屏、HUD抬头显示、电子档杆一应俱全。另外在内饰用料上，大面积的皮质包覆、富有质感的金属元素、大量的缝线工艺，都让吉利豪越的内饰看起来很显档次。配置方面，双温区自动空调、电动后尾门、全景天窗、电动座椅、360°全景影像、智能语音车机系统、车载WIFI等均有配备

豪越搭载一套1.8TD+7速DCT变速箱，最大功率184马力，最大扭矩300牛米，虽然账面参数一般，但由于动力总成的运作效率相当之高，但满足日常用车需求还是绰绰有余了！而当切换至运动模式后，在相同的油门开度下它给你带来的更加澎湃的加速感受更像一种“意料之外的惊喜”。

吉利豪越上市之初就挑明了要挑战丰田汉兰达，口气着实不小。从它表现的综合产品力来看，不到汉兰达一半的价格就初具抗衡实力，可以说豪越这款车在中型SUV领域大放异彩也是理所当然！当然这款车也并不完美，同样也有一些不足，比如这款车的后悬架采用的是扭力梁，相对而言会对舒适性带来一些影响，而动力方面虽然够用，但却没有给动力需求较高的消费者提供选择！你认为吉利豪越这款车怎么样？欢迎在下方和我们互动留言。