在说这次闹得沸沸扬扬的召回事件之前，我们先来看看理想成立一年多来的成绩单和在用户心中的形象如何。自理想ONE从2019年12月交付以来，理想汽车有些出人意料地在销量上收获了不错的成绩单。今年的1-10月份，理想ONE已经累计达成交付21852辆，成功领跑新能源SUV市场，这样的成绩对一个新品牌来说无疑是最大的肯定和鼓舞。

成为"别人家的新能源车"的理想ONE，在口碑和实力上自然是很能打的。看过不少车主对理想ONE的评述，都讲到了一点，那就是理想汽车时刻关注用户的体验，时不时就冒出来对车型进行一些更新，比如OTA升级，大概已经有10次的升级，几乎每个月都在用户这儿"找存在感"，让车主感受到他们确确实实在做实事。

在最早期的时候，理想汽车将理想ONE的第二排座椅升级为了单边扶手，对老人和小孩儿来说尤为贴心，因为可以避免在关车门的时候手臂可能被挤压的危险。此外，理想汽车还将二排的玻璃升级为了双层隔音隐私玻璃，这些都是从用户的真实反馈中做出的改进，收获了不少车主的好评。

让我们再回到这次的召回事件，这次的来龙去脉究竟是怎么样的呢？起因是截止到2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况，这件事儿让很多人质疑理想ONE的技术问题，大家都在关注理想这次该如何应对。

官方的回应和解决方案来的十分迅速，在经过一系列调查分析之后，对部分车主的车进行升级，以解决这个问题，但是这次升级却栽了。

11月1日，理想发布了关于"技术升级"的新闻稿，表示会为1万多名理想车主更换前悬架下摆臂。但是一句"升级"引来了网友的不满：这明明就是召回，为什么说成是升级？理想汽车官方显然没有意料到会有这么一波舆论，好在反应够快，6号就发了道歉信，并且重新以召回的形式解决。这次波折，不得不说理想有些搬起石头砸自己的脚，但好在最终的认错态度诚恳，晚上大部分网友都表达了谅解。

再来看回理想啊这次召回的内容，除了为用户免费升级球头脱出力更高的前悬架下摆臂之外，还会为2020年11月1日之前交付的车辆，免费升级新的金属底盘后护板。这一点主要基于有部分用户在经过涉水路况时发现底盘护板有损害，收到反馈后的理想在调查分析后，决定将车辆底盘后护板将从PP玻纤护板升级为金属护板，并进行PVC涂层处理，以再度提升防护强度，保障车主的用车需求。

不管是此前对OTA、座椅、隐私玻璃的升级，还是现在的免费更换球头脱出力更高的前悬架下摆臂、底盘护板等，这对任何车企来说都是巨大的成本和花销。有人会选择退一步保障企业利益，也有人选择站出来解决问题，这样的事件发生虽然会对品牌有一定的负面影响，但理想汽车积极解决问题的态度和方法，让人觉得诚意十足值得信任。尽管过程不尽如人意，但是好在结果圆满，希望理想在成长的道路上经此一"劫"，能够走的更加稳健吧。