轎車的普及讓人們的出行變得更加的舒適快捷，如今不少的家庭也都購買了小汽車，但這也帶來了一些問題，不少家長在駕駛轎車時安全意識不足，或是帶着孩子一起出行，一邊開車還一邊照顧孩子，心分兩用，很容易發生一些意外情況。

前不久，貴陽交警在執勤的過程中便發現一位家長在開車時竟然是一邊開車一邊抱着孩子，隨即將車攔停。

經過詢問得知，原來司機稱孩子在車裏沒人照顧，一直在哭鬧，於是便將孩子給抱在了身前，卻不知這樣的行爲其實是非常危險的。

交警也提醒到，如果在抱着孩子開車的過程中發生了交通事故，那麼位於司機身前的孩子就很可能會變成駕駛員的人肉氣囊，不僅不安全，反而會非常危險，後果不堪設想。同時，如果孩子在懷中哭鬧，也容易導致駕駛員分心，這也是造成交通事故的一大誘因。

根據世界衛生組織的統計，每年都會有超過 20 萬的中國人因爲車禍而喪生。而且在這些所有的交通事故當中，死亡率最高的就是兒童。孩子的乘車安全，真的不容忽視。

但同時也有研究表明，1歲以下的兒童如果能夠正確使用兒童安全座椅或安全帶，在交通事故中能降低71%的死亡率；1～4歲的兒童，也能降低54%的死亡率。

因此，建議家長們在帶孩子乘車時，還是應將孩子安排正確地坐在安全座椅上或是扣好安全帶，千萬別像上述事件中的家長一樣，以爲自己可以抱住孩子。一、車禍來臨時，真的抱得住孩子嗎？

不少家長總是抱着僥倖心理，或是想當然地認爲自己可以抱穩孩子就好了，完全沒必要去花一大筆錢買一個佔位子的安全座椅給孩子坐，而且孩子還不一定喜歡坐。

但科學計算表明，當車速達到48km/h時，一名僅7kg重的孩子，在碰撞的瞬間由於慣性作用，將會產生接近300kg的前衝擊力。

這是什麼概念呢？這就相當於家長需要花抱住一隻奔跑的幼年亞洲象的力量纔可能抱住孩子。顯然，這並不是一般人能夠做到的。

而安全座椅的作用，則是在碰撞發生時，專爲兒童定製的座椅可以更好地承托住頭部、頸部，大範圍地均勻分散衝擊力，從而起到更好的防護和緩衝作用，保護孩子稚嫩的頸椎和頭部。二、安全座椅，這樣坐才安全

1、安全座椅不能安裝在副駕駛位

對於13歲以下的孩子來說，不管體重、身高是多少，坐在後座都永遠是最安全的。

如果將安全座椅安在副駕駛座上，不論安全座椅是面向前方還是後方，當安全氣囊彈開時，都可能直接導致孩子的頭部或是面部受到衝擊而受傷，還存在窒息的風險。

家長們可以考慮將安全座椅放在後排的中間，因爲側面沒有阻擋，就算是車窗破裂了，孩子也能比較安全。

2、不穿羽絨服坐車

有相關實驗證實，當孩子穿羽絨服坐在椅子上，由於羽絨服本身是蓬鬆狀的，裏面有很多的空氣填充，使得安全帶非常鬆散。再加上羽絨服的面料基本都很光滑，如果發生車禍，強烈的碰撞衝擊根本不能有效地固定住孩子。極有可能導致孩子從羽絨服中滑脫出來，造成頸椎、頭部的挫傷，嚴重的甚至造成死亡。

同理，孩子乘坐安全座椅時，其他的較爲蓬鬆或是光滑面料的防寒服、棉衣等也都不建議穿。如果家長怕孩子冷，可以先調好車上的溫度或是坐上安全座椅之後再蓋上保暖的衣服。

3、注意座椅的有效期

安全座椅也是有有效期的，家長們在選購時也應多注意。一般來說，提籃式的座椅出廠後有5年的有效期，而適用年齡大一些的安全座椅可以達到8年或者更久。當然，具體的年限需要看各個產品在座椅底部給出的具體日期。

4、出了車禍及時更換座椅

如果裝了兒童安全座椅的車發生過車禍，尤其是碰撞程度較大的車禍，從安全的角度考慮，不管兒童座椅是否受損或者過期，都建議最好是更換新的座椅。

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