簡州大橋（沱二橋），承載着簡陽人太多的回憶，如今，爲了順應城市經濟社會發展的需要，它正經歷着新一輪的蝶變。

她的拆除與重建，意味着這座大橋的使命將從過去連接簡陽新老城區升級成爲連接簡陽與世界。

原簡州大橋

原簡州大橋（沱二橋）始建於 1999 年，於2002年通車。大橋全長 515.45m，橋寬 20.5m，爲17孔30米預應力空心板簡支梁特大橋,另有人行道、護欄等輔助設施。

橋樑共計 16 個橋墩、2 個橋臺。橋墩包括立柱及基礎承臺，橋樑主要結構均爲鋼筋混凝土材質。在大橋空心混凝土板的澆注生產中，施工方改變傳統施工方法，實行一次性關模、澆注，縮短了作業時間，提高了混凝土表面光潔度。

新建簡州大橋

設計方案

新建簡州大橋分主線橋左右幅及輔道橋左右幅共四幅。

主線橋樑全長 580.5m，爲雙向八車道，橋面寬爲 2×16.5m，輔道橋樑全長均爲 396.065m。

新橋採用瀝青混凝土路面，設計車速爲80km/h。配套實施排水、給水、照明及亮化、綜合管線（強弱電）、交通設施、綠化、裝飾裝修等。

設計標準

項目起於雄州大道與沱江二橋交叉處，經簡州大橋、國道318線、成渝鐵路、西內環線、成渝高速公路、絳溪河、下穿成渝客專後與成簡快速相交，之後接天府國際機場道路，設計時速80公里，總投資47億元，是簡陽市迄今爲止最高規格城市快速通道。橋樑設計洪水標準爲 100 年一遇，根據《簡州大橋行洪論證與河勢穩定評價報告》對應流量爲 9330m3/s，相應橋位處水位爲 392.60m。

預計明年6月完成

由於疫情和汛期等因素影響，按照施工計劃佈署要求，爲了不影響施工進度和過往車輛及行人的生命財產安全，目前對沱二橋兩端進行封道施工，過往車輛和行人按交通導向標誌繞行或分流，預計在2020年11月25日簡州大橋左輔道橋完工通車後，可恢復正常通行。

新橋預計於2021年6月30日完成建設。

（新建簡州大橋效果圖）

24小時施工搶抓進度

此時的簡州大橋施工現場，約200名工人正分小組作業，有的在進行左道輔橋鋪裝，有的在進行機械調試，有的在加工鋼筋。工人們24小時施工搶進度，在之後主橋建設中，還將進一步增加人員，在保證質量和安全的前提下，進一步搶抓工期。

原簡州大橋現拆除已完成70%，正在拆除的是梁板及墩柱，預計在本月中下旬全部完成拆除工作，進入右輔道橋鋼箱梁安裝工作。

新建簡州大橋是簡州大道的重要節點性工程，簡州大道項目是簡陽市重點項目“一號工程”，是簡陽城區連接天府國際機場的交通要道。一座集使用和景觀於一體的城市現代橋樑即將建成，不僅是簡陽市一座嶄新靚麗的風景線，也將進一步完善簡陽新城“一軸一帶五區多組團”的發展格局，打造中心城區與西部片區交通幹道和城市景觀軸線，爲簡陽融入成都“東進戰略”提供堅實的保障。

簡妹在採訪簡州大橋建設時，有許多市民在圍擋處圍觀，相信大家都和簡妹一樣關心橋的建設、關心這座城市的發展，也謝謝所有人在建設陣痛期給予的理解和支持。

作爲簡陽人，一座座橫跨沱江的橋承載了小陽生活，也見證了成長，沱二橋華麗蝶變之際，心中諸多感觸，你是否也一樣呢？

致沱二橋

再一次站在沱二橋橋頭。

橋的兩端已經裝上了隔離護欄，放上了禁止通行的標識，工人們來來回回忙碌着，機械作業的轟鳴縈繞耳邊。

這座結束了自己使命的老橋已經被拆除得幾乎只剩橋墩，旁邊新建的橋面已經雛形初見，而關於它那段記憶，卻烙在了腦中，怎麼都拆不掉……

滾滾沱江水，將簡陽分成兩岸，在沒有修建大橋的時候，兩邊的人想要交流極爲不便。外公說，以前條件差，這裏沒有大橋，河東的人要進城只能坐渡船。牛鞞古渡歷經千年，直到沱江建橋之前都一直是人們出行的重要交通要道。

沱一橋的建成通車，改變了沱江無橋的歷史，對簡陽經濟的發展起到了不可磨滅的作用。後來沱二橋的建成，更是承載着簡陽人民、河東人民的希望。

對於出生在老城區的我來說，沱江是一條不可逾越的壁壘，住在那邊的同學每天要坐很久的班車來上學，宛如在另一個世界。

“橋的那邊有什麼呢？”站在樓房頂，我踮着腳尖使勁去看，看見了江對岸一片低矮的民房，看見了遠處連綿的樹林。等到太陽落山時，紅彤彤的天幕下還能看見大山的剪影。

“叮叮叮……”爸爸騎着自行車，媽媽坐着後座，我坐在前面的橫杆上。那是第一次通過沱二橋，只感覺這條橋長得彷彿沒有盡頭，那粗壯的橋墩，彩虹一樣的拱……簡直是神蹟一般。加上橋上不時駛過的大卡車、拖拉機，橋下來來往往的運沙船更增添了我心中的敬畏。

伴隨着那輛自行車歡快的鈴聲，我認識了一個叫東溪的地方，偷偷跑去一個叫金夢園的地方玩遊樂設施，還被大人帶去了一個叫石橋的古鎮。週末假日，總把大把大把的時間揮霍在了那裏。

最喜歡的事情還是在鰲山燒烤，烤番薯，煮餃子，糊了也沒事，可以喫帶去的薯片。然後一衆人唱歌、聊天、猜腦筋急轉彎，“咯咯咯”的笑聲裏，天色不知不覺地暗去。

那時夜很冷清，天際線也有大片大片的留白。隔着江望着對岸一盞盞鵝黃的燈亮起，溫存的小幸福也隨着沱江水波一絲絲漾開。

後來我慢慢長大了，關注的不再只是玩樂遊戲，看着橋上經過的每個人，有騎着自行車匆匆過橋的中學生，有踩着三輪車運着蔬菜的農民大伯，有開着新摩托車兜風的小年輕，有走在下班路上有說有笑的工友……每個人都有自己的生活。

初中、高中、大學，整整十年的時光裏，我與這座橋也不再如昨日般的親密。而這些日子裏，橋的兩頭也在發生着滄桑鉅變。城市越來越大，樓房越來越高，道路越來越寬，汽車越來越多。

沱三橋、沱四橋、沱五橋相繼建成，對岸，早不再是荒蕪的田地，也不見了雜亂的民房。而變成了一個隨處是公園的地方。越來越多的單位搬去了那裏，越來越多的人安家到了那裏。那兒也有了更好聽的名字——河東新區。

隨着天府國際機場的建設，簡州大道作爲簡陽城區連接天府國際機場的交通要道，爲簡陽融入成都“東進戰略”，建設國際化“空港名城”起着重要的作用。作爲簡州大道的重要一部分，原沱二橋無法承擔如此重要的使命，新橋的建設被提上日程。

走過很多橋，高矮新舊皆有，對他們，我只是一個過客，但是沱二橋，伴隨着我的生活，教會我堅韌不拔與默默奉獻。

拆除，是爲了重生；再見，是爲了更好的相見。

身側的新橋，已經勾勒出了它新生的輪廓，我也期許着這位故知的再一次華麗蝶變，期待着我的家鄉簡陽在未來趁勢而上、熠熠生輝。

沱二橋正在拆除，關於這座橋，你有哪些難忘的記憶？對它的未來有什麼期許？一起來聊聊吧~

歡迎小夥伴在文末評論區留言討論！

【來源 簡陽發佈 編輯 許倩 王雯麗】

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