如今的時代，因爲各種各樣的緣故很多地方的生意越來越不好做了，尤其是今年以來更是如此，很多店鋪和企業因爲“黑天鵝”事件的影響下都紛紛倒閉破產了，尤其是在實體行業更是如此，關店倒閉的越來越多。

根據統計，這兩年裏實體店倒閉的數量在逐漸增多，尤其是根據很多做實體店的老闆議論，如今的店鋪租金成本太高了，生意還不怎麼好，支出越來越大於收入，受到電子商務的影響，很多消費者都開始網購搶走了大批的實體店業務，越來越做不好了。

其實也正常，早在前年的時候，我們公司樓下還有一家超級物種的店鋪，去年也倒閉關店了，如今關店的實體店都在增加。而今年更是因爲受到影響，很多行業都在大規模破產，一些便利商店、傳統超市、餐飲店等等都是在受影響的範圍。而如今又有一個行業也傳來了不斷關店倒閉的消息，那就是汽車行業，讓很多人匪夷所思，爲什麼大規模的4S店也在不斷地關店呢？要知道汽車的這個行業是非常大的市場。

要知道自從改革開放以來，我國的汽車行業每年都在蓬勃增長，如今的汽車幾乎是千家萬戶的“必需品”，並且有的地方的新人要結婚很多女方都要求對方配對一輛車子纔行，而且多年來，隨着汽車行業的擴大，如今的汽車從以前的上百萬的“奢侈品”已經變成了可能十幾二十萬就能買到的“平價”物品了。

雖然說如今很多的汽車仍舊價格是昂貴的，但是從時間上來計算，如今的汽車已經在價格上降了很多的“等級”了，從以前的只有富豪能買的起，到如今的平民家庭幾乎都可以買得起車了。私人汽車的數量每年都在不斷地增長，然而汽車數量的增長也帶來了很多的問題，汽車尾氣環境污染、很多城市已經形成了交通堵塞，就比如北京，如今的車輛是非常多的，很多人出門寧願是坐地鐵也不樂意開車去上班，因爲你可以因爲開車堵在路上幾個小時都是常事。

而多年來，我國汽車市場的不斷增長，很多城市的4S店也是不斷地增多，從1999年我國第一家4S店在廣州開業以來，4S店已經成爲很多城市的標配，並且越來越多的人買車都是去4S店進行選購了。

而我國又是人口大國，對於汽車的需求也是逐年在增加，因此也吸引了很多的外資車企來我國投資並且售賣汽車，就今年上半年以來很多車企在我國還是賣出了非常多的車，就比如知名的奔馳，今年上半年在華交付的新車達到了34.60萬輛，雖然因爲疫情導致銷售降低，導致已經基本去去年持平，可見我國對於車輛的需求是非常大的。

而我國的汽車產業這些年在不斷的快速發展下，越來越多車企開始進入市場上爭奪，尤其是這幾年的造車新勢力更是如此，很多新能源車也成爲很多人的追求。而這也導致很多4S店的不斷出現在城市的各個地方，幾乎在城市的道路上可以見到路邊很多的4S店的存在，因爲我國對於汽車的需求是非常大的，所以可見4S店應該是非常賺錢的，但是爲什麼如今卻傳來“倒閉潮”呢？

其實，這幾年因爲4S店各種負面消息的原因，導致很多普通民衆對於4S店的認知是其非常坑人的，於是人傳人就變成了，4S店就是“坑人”的汽車店，並且很多車主一說到4S店就是一肚子氣，讓很多人買車去4S店的慾望也漸漸地消失了。

要知道我國從第一家4S店開業以來，到2005年的時候，僅用了6年時間，我國的4S店就已經出現超過了2000家店面，而爲了消除4S店的混亂局面，我國也出臺了關於汽車品牌銷售管理實施辦法，對於全國的4S店進行管控，但是卻還是有很多的“漏洞”讓很多人去“鑽”。

雖然已經是開始管控了，但是因爲是初始，很多地方的4S店是非常火的，於是4S店的開業還是在不斷地增長，只用了10年的時間，我國的4S店就已經開到了超過2萬家，並且因爲汽車市場的不斷擴張，很多網友對於4S店的盈利也逐漸的認知了，於是就有人表示，如今的4S店就是躺着也賺錢的時代啊。

其實也不算是誇張的修辭，根據報道，一家4S店基本囊括了汽車的銷售、售後服務、汽車配件、汽車行業信息等等，只要你去4S店買了車，基本上就會有一系列的消費服務連續出現，於是很多4S店也開始被很多人“嫌棄”，因爲很多人認爲都是“坑”。尤其是去年引發整個網絡的 “奔馳車主維權”事件後，很多人對於4S的店也有人新的認知，越來越多的人開始不樂意去4S店消費了。

並且，今年還有4S店將車主的車款進行挪用的事件，還有4S店維修卻是通過砸車來賺錢的事件都開始慢慢地轟動網絡，於是很多人對於4S店的認知也是真的見識到了。

其實，這種事件也不是第一次發生了，但是如今的網絡發達，只要能曝光就可能引發議論。而隨着各種事件的曝光，如今的4S店也越來越難做了，尤其是去年就有一家4S店的巨頭企業龐大集團倒閉讓整個行業開始走人了“衰退期”，龐大集團的倒閉，讓無數人唏噓不已。

並且今年開年以來，很多汽車經銷商的業績也是非常差的開端，於是很多企業都在不斷的消減自己家的4S店規模，根據報道，在上半年我國關閉的4S店已經達到了1019家，可見4S店的盈利在逐漸消失。

而在很多時間，爲什麼4S店的盈利在消失？真的是汽車行業已經“飽和”了嗎？其實並不是我國的汽車市場還在逐年增長，但是4S店的關閉卻也在繼續，作爲4S店的運營者，如果不能在自身找出原因，那麼其“業績下降”、“銷售難題”還是會繼續出現，如果不能找到自己的原因所在，那麼4S店還是會繼續走向末路。

所以，對於很多老闆來說，一個行業都出現了“業績下滑”是真的行業衰退？還是因爲“信任危機”導致的呢？自己要多做考慮纔對。

對於網友來說，你去4S店買車多嗎？還是通過熟人來買車呢？