2020年对于重庆万州来说，无疑是一个丰收之年，随着三条高铁的相继落地，未来，这里将成为重庆第二大交通枢纽，川渝两地东出和北上的重要通道。

地处渝东北的万州，是重庆官方认定的第二大城市，因“万川毕汇”而得名。由于坐拥黄金水道，在清末民初的鼎盛时期，许多外省工商业者，都迁来万县开业，成为川、鄂、陕、湘、黔边区30余县的进出口商品集散中心，鼎盛时期一度可以和重庆与成都齐名，在民间有着成渝万的美誉。

特别是三峡工程新建后，万州拥有了全重庆最优良的黄金水道，也是渝东北经济中心和综合交通枢纽。水陆空综合交通运输体系已经基本形成。

日前，渝万高铁的开工仪式举行，标志着万州再次喜提一条新高铁。根据规划，渝万高铁自重庆东站出发，沿长江顺流而下，途经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县，抵达万州，正线长252公里，设计时速350公里/小时。

该条高铁建成后，万州到重庆主城的时间极大地压缩，只需要50多分钟即可抵达，比现在的动车组节约一半以上的时间。同时，沿途的忠县等城市，将告别没有铁路的历史。

与此同时，另外一条与万州密切相关的高铁也已取得新进展，这就是成南达万高铁。该高铁目前已经获得了国家的批复，距离全面开工又近了一步。

成南达万高铁从成都出发，途经资阳、乐至、遂宁、南充、达州等城市，设计时速350公里，建成后，将成为四川盆地连接长江中下游平原的重要通道。

此外，争论了多年的渝西高铁，目前线路走向也已基本确定，该条高铁建成后，将与渝万高铁一道，成为重庆主城北上的最快速通道，连接起陕南，关中平原城市群。

这意味着，今后，万州将相继接入郑万、渝西、渝万、成南达万等多条高铁，从而成为西南地区重要的客运与水运交通枢纽，并为渝东北城镇群对外物流提供重要交通支撑，发展前景值得期待。