总第1061期

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总编辑|马黎明

责编|张宇

采编|张宇

今年开年的疫情让各行各业充满了变数，尤其是国内汽车行业每年备受关注的汽车展，虽然有的提前，有的延后，但不管怎么说，咱们国家的汽车展也都顺利举办了。反观国际上，日内瓦、底特律和巴黎车展相继取消。

因此，今年车企展示的舞台并不多，不少海外车企将目光瞄向了中国。

在刚刚拉开帷幕的第三届进博会上，汽车展区集齐了世界排名前七的整车集团。德、美、英、日、韩、瑞典等国家的代表性汽车品牌悉数登场。

毫无疑问，随着汽车行业大变革，今年的进博会车企电动化转型明显，智慧出行加速实现。

01

新能源成绝对主角

随着新能源汽车成为大势所趋，如今在各大车展上可以明显发现，新能源汽车不论是展出数量，还是技术，都在逐渐增加，受关注程度也在不断升温。

大众展现在华持续推动电动化战略的决心

继9月北京车展后，大众汽车在今年的进博会上带来了8款纯电动汽车，分别来自旗下保时捷、奥迪、大众三大品牌。

大众汽车品牌展示了 ID.家族在中国市场的首批车型——一汽-大众的 ID.4 CROZZ 和上汽大众的 ID.4 X，两款车型计划于明年初上市。

奥迪品牌展出了e-tron 家族三款标志性车型 Audi e-tron国产版，Audi e-tron Sportback 以及 Audi Q4 e-tron 概念车。

保时捷品牌则展出了第一台纯电动赛车 99X Electric 和保时捷电动化战略的重要车型Taycan、Taycan 4S。

除了三大品牌展出电动化产品之外，大众汽车集团还在进博会上展示了在中国充电基础设施建设方面的最新布局和进展。据了解，大众汽车集团与星星充电、一汽集团以及江淮汽车联合成立的开迈斯新能源科技有限公司，将为中国消费者提供私人充电墙盒，并布署拥有竞争优势的公共直流充电站网络。

目前，开迈斯已在北京、成都和深圳三座城市布局了40 座超级充电站。据介绍，开迈斯还计划于年底前在全国 16 座城市建立共计255 座充电站，包括1800 个双枪直流充电桩。

现代、起亚公布氢能源及电动化中国事业发展新战略

本届进博会，现代汽车集团首次在国内大型展会上将现代汽车和起亚汽车合并为集团展馆共同运营，携氢能源矩阵、电动化愿景、全球热门车型及高性能领域的全明星阵容参展。

此外，现代·起亚汽车在展会期间正式公布了旗下电动汽车专属品牌IONIQ的中文名称，并与中国氢能示范区的合作伙伴签署战略合作协议，秉承“在中国、为中国”的品牌发展战略，开启了在中国市场的新篇章。

此次展会现场，现代汽车展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell、氢燃料概念卡车NEPTUNE模型，以及新一代氢燃料电池车NEXO等重量级产品，展露出其在氢燃料电池商用车和乘用车两大应用领域的全球领先地位。

不仅在氢能领域纵横捭阖，现代汽车也在不断加速电动化布局。在进博会上，现代汽车正式公布了旗下纯电动汽车专属品牌IONIQ的中文名称——艾尼氪，进一步推动电动战略的本地化落地。

除此之外，本届进博会福特汽车携MustangMach-E为代表的多款车型亮相；丰田汽车除携GR品牌旗下GR SUPRA、GR YARiS两款车型首次亮相外，还推出全球首款氢燃料电池版柯斯达；菲克集团携旗下两大明星品牌Jeep和阿尔法·罗密欧亮相，全新牧马人4xe，凭借高端的混插动力系统，可实现40公里零噪音、零排放行驶。

02

智慧出行加速实现

在5G、智能网联、自动驾驶时代下，智慧出行也成为汽车企业转型升级的不二选择。

与以往不同，本届进博会首次设置汽车展区“智慧出行”专区，并聚焦自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行细分板块，全面展现汽车产业转型升级的新成果。

不少科技公司在本届进博会上展示了其自动驾驶技术，其中，刚刚宣布与中国一汽在自动驾驶技术领域开展深入合作的自动驾驶初创公司小马智行，在本届进博会上首次展出了旗下首条规模化产线下线的L4级自动驾驶系统。

在意柯那展台，其展出了一个自动化驾驶平台，这款平台由意柯那与在 3D 打印及人工智能领域的合作伙伴共同打造，主体框架采用铝合金材质，通过 3D 打印技术完成，精密简洁。同时配备了车轮，传感器，电池系统等，适用于高尔夫球车、移动贩售机、小型巴士等多种不同的应用场景。

博世首次面向公众展示车载计算平台解决方案。据博世方面介绍，该方案是安全可靠并具备运算能力的软件创新平台，可作为车内的数据中心，适用于多种电子电气架构，为智能网联汽车软件和大数据服务提供了硬件基础。在自动化领域，此次亮相的博世最新一代传感器产品组合，即第三代摄像头和第五代雷达，可有效支持自动驾驶车辆实现车身周围环境感知。

除了科技公司，在自动驾驶领域不少整车厂同样不甘落后。

在本届进博会上，沃尔沃汽车携全系进口车型连续第三年参展，旗下自动驾驶子公司Zenseact也首次在中国亮相。

Zenseact是沃尔沃汽车与维宁尔（Veoneer）的合资公司拆分之后，新近成立的沃尔沃汽车全资子公司，将专注于自动驾驶和主动安全软件的开发。Zenseact首批交付的软件将应用于沃尔沃汽车下一代可扩展模块架构SPA2，其中包括高速公路自动驾驶系统Highway Pilot，这是一项用于高速公路行驶的高度自动驾驶功能。

沃尔沃汽车还带来了一辆配备有自动驾驶数据采集系统的XC90 T8测试车辆。这辆配备有路采系统的XC90主要用于沃尔沃与Zenseact在本土的数据采集活动，以服务于下一代可扩展模块架构SPA2自动驾驶的研发及测试。

马曰：

如今疫情依旧在全球蔓延，对各国的经济都是持续性的打击，而唯独中国是处于了一个平稳恢复的状态，因此，无论是车企还是科技公司，都会抓住这次机会在进博会上增加自身在中国市场的知名度。

而从不约而同的展示构建未来智能出行的解决方案，不难看出，车企们正不断加强电动化的战略布局，同时不断实现智慧出行目标，深化升级智能网联创新，在未来汽车市场中抢占先机。

END

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