總第1061期

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總編輯|馬黎明

責編|張宇

採編|張宇

今年開年的疫情讓各行各業充滿了變數，尤其是國內汽車行業每年備受關注的汽車展，雖然有的提前，有的延後，但不管怎麼說，咱們國家的汽車展也都順利舉辦了。反觀國際上，日內瓦、底特律和巴黎車展相繼取消。

因此，今年車企展示的舞臺並不多，不少海外車企將目光瞄向了中國。

在剛剛拉開帷幕的第三屆進博會上，汽車展區集齊了世界排名前七的整車集團。德、美、英、日、韓、瑞典等國家的代表性汽車品牌悉數登場。

毫無疑問，隨着汽車行業大變革，今年的進博會車企電動化轉型明顯，智慧出行加速實現。

01

新能源成絕對主角

隨着新能源汽車成爲大勢所趨，如今在各大車展上可以明顯發現，新能源汽車不論是展出數量，還是技術，都在逐漸增加，受關注程度也在不斷升溫。

大衆展現在華持續推動電動化戰略的決心

繼9月北京車展後，大衆汽車在今年的進博會上帶來了8款純電動汽車，分別來自旗下保時捷、奧迪、大衆三大品牌。

大衆汽車品牌展示了 ID.家族在中國市場的首批車型——一汽-大衆的 ID.4 CROZZ 和上汽大衆的 ID.4 X，兩款車型計劃於明年初上市。

奧迪品牌展出了e-tron 家族三款標誌性車型 Audi e-tron國產版，Audi e-tron Sportback 以及 Audi Q4 e-tron 概念車。

保時捷品牌則展出了第一臺純電動賽車 99X Electric 和保時捷電動化戰略的重要車型Taycan、Taycan 4S。

除了三大品牌展出電動化產品之外，大衆汽車集團還在進博會上展示了在中國充電基礎設施建設方面的最新佈局和進展。據瞭解，大衆汽車集團與星星充電、一汽集團以及江淮汽車聯合成立的開邁斯新能源科技有限公司，將爲中國消費者提供私人充電牆盒，並佈署擁有競爭優勢的公共直流充電站網絡。

目前，開邁斯已在北京、成都和深圳三座城市佈局了40 座超級充電站。據介紹，開邁斯還計劃於年底前在全國 16 座城市建立共計255 座充電站，包括1800 個雙槍直流充電樁。

現代、起亞公佈氫能源及電動化中國事業發展新戰略

本屆進博會，現代汽車集團首次在國內大型展會上將現代汽車和起亞汽車合併爲集團展館共同運營，攜氫能源矩陣、電動化願景、全球熱門車型及高性能領域的全明星陣容參展。

此外，現代·起亞汽車在展會期間正式公佈了旗下電動汽車專屬品牌IONIQ的中文名稱，並與中國氫能示範區的合作伙伴簽署戰略合作協議，秉承“在中國、爲中國”的品牌發展戰略，開啓了在中國市場的新篇章。

此次展會現場，現代汽車展示了全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENTFuelCell、氫燃料概念卡車NEPTUNE模型，以及新一代氫燃料電池車NEXO等重量級產品，展露出其在氫燃料電池商用車和乘用車兩大應用領域的全球領先地位。

不僅在氫能領域縱橫捭闔，現代汽車也在不斷加速電動化佈局。在進博會上，現代汽車正式公佈了旗下純電動汽車專屬品牌IONIQ的中文名稱——艾尼氪，進一步推動電動戰略的本地化落地。

除此之外，本屆進博會福特汽車攜MustangMach-E爲代表的多款車型亮相；豐田汽車除攜GR品牌旗下GR SUPRA、GR YARiS兩款車型首次亮相外，還推出全球首款氫燃料電池版柯斯達；菲克集團攜旗下兩大明星品牌Jeep和阿爾法·羅密歐亮相，全新牧馬人4xe，憑藉高端的混插動力系統，可實現40公里零噪音、零排放行駛。

02

智慧出行加速實現

在5G、智能網聯、自動駕駛時代下，智慧出行也成爲汽車企業轉型升級的不二選擇。

與以往不同，本屆進博會首次設置汽車展區“智慧出行”專區，並聚焦自動駕駛、智能網聯、智慧座艙、車路協同、控制系統、核心傳感器等智慧出行細分板塊，全面展現汽車產業轉型升級的新成果。

不少科技公司在本屆進博會上展示了其自動駕駛技術，其中，剛剛宣佈與中國一汽在自動駕駛技術領域開展深入合作的自動駕駛初創公司小馬智行，在本屆進博會上首次展出了旗下首條規模化產線下線的L4級自動駕駛系統。

在意柯那展臺，其展出了一個自動化駕駛平臺，這款平臺由意柯那與在 3D 打印及人工智能領域的合作伙伴共同打造，主體框架採用鋁合金材質，通過 3D 打印技術完成，精密簡潔。同時配備了車輪，傳感器，電池系統等，適用於高爾夫球車、移動販售機、小型巴士等多種不同的應用場景。

博世首次面向公衆展示車載計算平臺解決方案。據博世方面介紹，該方案是安全可靠並具備運算能力的軟件創新平臺，可作爲車內的數據中心，適用於多種電子電氣架構，爲智能網聯汽車軟件和大數據服務提供了硬件基礎。在自動化領域，此次亮相的博世最新一代傳感器產品組合，即第三代攝像頭和第五代雷達，可有效支持自動駕駛車輛實現車身周圍環境感知。

除了科技公司，在自動駕駛領域不少整車廠同樣不甘落後。

在本屆進博會上，沃爾沃汽車攜全系進口車型連續第三年參展，旗下自動駕駛子公司Zenseact也首次在中國亮相。

Zenseact是沃爾沃汽車與維寧爾（Veoneer）的合資公司拆分之後，新近成立的沃爾沃汽車全資子公司，將專注於自動駕駛和主動安全軟件的開發。Zenseact首批交付的軟件將應用於沃爾沃汽車下一代可擴展模塊架構SPA2，其中包括高速公路自動駕駛系統Highway Pilot，這是一項用於高速公路行駛的高度自動駕駛功能。

沃爾沃汽車還帶來了一輛配備有自動駕駛數據採集系統的XC90 T8測試車輛。這輛配備有路採系統的XC90主要用於沃爾沃與Zenseact在本土的數據採集活動，以服務於下一代可擴展模塊架構SPA2自動駕駛的研發及測試。

馬曰：

如今疫情依舊在全球蔓延，對各國的經濟都是持續性的打擊，而唯獨中國是處於了一個平穩恢復的狀態，因此，無論是車企還是科技公司，都會抓住這次機會在進博會上增加自身在中國市場的知名度。

而從不約而同的展示構建未來智能出行的解決方案，不難看出，車企們正不斷加強電動化的戰略佈局，同時不斷實現智慧出行目標，深化升級智能網聯創新，在未來汽車市場中搶佔先機。

END

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