众所周知，乌克兰是前苏联军事遗产的重要继承国之一，其获得了诸如安-124“鲁斯兰”运输机等先进设备。不过，自独立以来，乌克兰由于内外部环境持续恶化而不断甩卖各类武器，因此已无法再搞出安-124运输机了。

据了解，安-124是乌克兰安东诺夫设计局于1984年正式推出了大型运输机，它因外形巨大而具有较为严苛的组装要求。当时，安东诺夫航空公司是能够满足组装要求的唯一两个公司之一，由于其保留了运输机的大多数装备，因此在苏联解体后自然而然的划归给了乌克兰。然而，令人遗憾的是，该公司因无法从乌克兰政府获取更多的资金，而导致安-124运输机终于陷入全面停产状态。

在此危机时刻，该公司立即寻求转型，通过组建货运公司的方式，让安-124开始从事民用货运服务。正是这一改变，安-124运输机在货物卸载方面的优势得以充分展现，成为商用市场上的抢手货。有消息显示，该运输机曾在2018年为安东诺夫航空公司赢得了超过3层的超大型货运市场份额。

在外界看来，安-124运输机虽然成功实现转型，但随着服役期限的延长，其在零部件供应上的问题开始逐步显现，特别是随着俄罗斯和乌克兰两国关系持续紧张，上述问题变得愈发明显。基于此，乌克兰终于有了放弃该运输机的想法，而俄罗斯方面也正打算借机推陈出新。从俄方相关研发机构对外公开的消息显示，安-124运输机将最终被一款载货量更大的运输机所取代。

在安-124将要退出历史舞台之际，同样是大型运输机的安-225的结局也进入到外界关注视野。据悉，土耳其正计划从乌克兰采购新的一款安-225运输机，不过实事求是的讲，这只是在原有基础上需要继续予以完工的一款半成品而已。