出品／平門知事

撰文／二哥

瞭解更多汽車知識　關注試駕時間

豐田漢蘭達與日產樓蘭都不乏吸引力，但實事求是講，在衆多價位接近的合資品牌中型SUV中，倆貨都沒有特別值得購買的理由，尤其樓蘭。

日產樓蘭

在東風日產產品陣列中，幾乎沒有車型是二哥推薦的對象，無論轎車還是SUV，主要原因在於日產的CVT變速箱技術真的不可令人恭維，但也可能因爲其對節約成本的考量，變速箱組件的應用材料相對比較脆弱。

《中國質量新聞網》最新發布的文章《東風日產變速箱CVT質量問題跟蹤報道》中指出，“東風日產CVT變速箱因質量問題部分4S店索賠率超過0.8%。”

日產CVT變速箱故障頻頻

而變速箱質量問題則多與鋼帶紋路磨平導致傳動打滑，車輛無法行駛有關。

即便變速箱不出現故障，單就CVT不能傳遞大扭矩輸出的特點，裝備於整備質量較高的中型車或中型SUV車型上就不合時宜。

豐田漢蘭達

三五年之前，國內市場中型SUV不多的情況下，擁有可靠品質，較大儲物空間的豐田漢蘭達的確算一款比較可選的車型之一，因此也是當時試駕時間願意推薦的車型之一。

即便是現在，倘若與日產樓蘭、本田冠道與UR-V放在一起，從省心、保值率方面講，漢蘭達依然是當之無愧的首選。

福特銳界

但漢蘭達終究流於平淡，其動力水平、通過性，尤其四驅能力、駕駛質感都趕不上形勢了，現在的國內汽車市場，早已今非昔比，一度落寞但知臥薪嚐膽的高手正一一崛起，蓄勢待發。

諸如福特銳界、別克昂科威S，在整體技術、動力與四驅性能等方面都更爲出色。