1.《Financial Times》11月6日撰文指出，英国豪华汽车制造商宾利表示，随着汽车行业开始遵守欧洲和中国更严格的排放法规。宾利计划到2026年该公司的车型将只有插电式混合动力车型和纯电动车型，并在2030年前完全实现电动化。作为该公司“Beyond 100”战略的一部分，宾利将于明年推出两款插电式混合动力车型。

自主汽车评论：现在几乎所有的车企都在转型新能源，作为最为激进的大众集团的子品牌，宾利自然也不会对新能源置之不理。至于宾利转型的表现如何，我们且行且看。

2.《Nikki》11月6日报道指出，丰田汽车发布公告上调2020财年公司业绩预期，净利润由之前的7300亿日元上调至1.42万亿日元（约137.4亿美元）。此外，反应公司主营业务盈利情况的营业利润由预测的5000亿日元提高至1.3万亿日元。丰田也将本财年的销量预期从之前的910万辆提高到942万辆。

自主汽车评论：伴随着全球疫情的逐步好转，全球车市都开始逐步复苏。对于我国车市来说，眼下的市场表现似乎出现了牛市的迹象。比亚迪销量持续好转，市值也站上5000亿元大关，丰田大幅上修利润预期也就不足为奇了。

3.《Tech Web》11月6日发布快讯指出，宝能控制的观致汽车最新车型方舟级SUV观致7自上市以来累计销量突破5000辆，其中10月份销量环比增长近30%。该车型于8月27日开启预售，售价区间在10.98万至15.98万元。同时，宝能还宣布旗下西安基地绿色智慧工厂将建成投产，该工厂是宝能汽车集团第一个自主建成的全工艺整车生产基地。

自主汽车评论：宝能作为地产跨界造车的一大典型代表，观致这一品牌在其手里似乎有了重新复活的希望。同时宝能汽车也表示西安工厂全部达产后可实现年产值450亿元，综合税收超25亿元，解决约1万人就业，而这一宏大目标的达成也需要宝能汽车不断加大对观致汽车的扶持力度以及新车投放。

4.《Los Angeles Times》11月6日报道指出，自动驾驶初创企业小马智行（Pony.ai）宣布获得由加拿大安大略省教师退休基金会领投的共计2.67亿美元的C轮融资。小马智行在完成本次融资后，总融资额度已经超过10亿美元，估值超过53亿美元。今年2月，小马智行获得了丰田汽车的4亿美元投资，当时的估值略高于30亿美元。

自主汽车评论：小马智行由楼教主操盘，其背后有着丰田、雷克萨斯等多家车企的身影。但是目前无人驾驶仍然难以商业化，超50亿美元的估值怕是太高。

5.《Bloomberg》11月6日发布快讯指出，锂化合物生产商Livent宣布，其已经延长了与特斯拉的电池供应合同到2021年。由于特斯拉希望开始自己独立生产动力电池，马斯克希望获得稳定可靠的锂化合物供应，他强调特斯拉将在不久的将来以业界闻所未闻的规模来生产电池。

自主汽车评论：特斯拉目前市值超过4000亿美元，远远甩开了丰田。如今羽翼渐丰，特斯拉也试图撇开松下、宁德时代等动力电池巨头实现上下游通吃，不过动力电池技术特斯拉一时怕是难以攻克。