在寶馬汽車的序列中，單數系列是最爲常見的，比如滿大街跑的3系、5系、7系，X1、X3、X5、X7；而雙數則是寶馬轎跑的精華，從2系、4系、6系和X4、X6的身上都能品出這一點。而隨着時代的發展，新能源車型成爲了時代的主流，寶馬也早有佈局。一架帶有“BMW Vision iNEXT”標誌的波音飛機，飛遍慕尼黑、紐約、舊金山和北京進行了巡展，拉開了純電的序幕，i3、i4、i8也紛紛亮相，而在SUV領域，iNEXT量產版車型也來了，名爲iX。它是一臺中大型SUV，搭載了前後雙電機，最大馬力500匹，續航600公里，最快2021年投放市場。純電SUV又一“攪局者”，搭載前後雙電動機，續航600Km，明年上市

顏值上，寶馬iX概念車採用了更加誇張的“雙腎”格柵，格柵周圍還加入了藍色鍍鉻裝飾條，以凸顯出它新能源的身份。格柵內部加入了很多傳感器，能讓駕駛員更好地掌握車輛的信息和周圍的環境。兩側大燈採用開眼角式設計，並提供了矩陣激光大燈，照明效果更加出色。直立式的進氣口和運動化的前包圍，凸顯出了寶馬汽車家族的運動氣息。車身與寶馬X5有着異曲同工之妙，不過看起來更加科幻、前衛。它整車採用了碳纖維材質，減輕了車重也提升了整車的強度，半懸浮式的車頂、隱藏式門把手，再加上藍色的裝飾條，看上去更加科幻，整車風阻係數低至0.25cd

寶馬iX擁有寶馬X5車型的外形尺寸、X6車型的車身高度，此外新車可選配21和22英寸的Air Performance輪圈，進一步增強整車的運動感，車尾造型方正，狹長的尾燈採用燻黑式設計，動態LED光帶更加科幻，下包圍還加入了兩個藍色的裝飾條，彰顯其新能源車型的身份

內飾的設計十分奢華，整車依然體現出寶馬汽車強大的運動氣息。整車採用了大面積Alcantara面料包裹，淺灰色和淺棕色的交替搭配，再加上藍色的安全帶，十分柔軟細膩。中控臺配備了12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸懸浮式中控屏，按鍵數量減少約50%，六角形的方向盤搭配着換擋撥片，再加上精緻小巧的換擋撥片，科技感和運動感絲毫不差。此外，它還搭載了5G技術，iX採用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統，數據處理能力是目前車輛的20倍。這些模塊化、可拓展的新技術將逐步應用於未來的寶馬產品上

動力方面，寶馬iX採用第五代eDrive電力驅動技術，搭載前後雙電機，最大綜合功率可達500馬力，百公里提速時間小於5s。配備容量爲80kWh的電池組，WLTP工況下續航里程可達600km，並支持快充

綜合點評，無論時代如何發展，唯有操控和駕馭，才能體驗汽車真正所帶來的樂趣，這或許就是寶馬造車的Slogan，更是寶馬汽車的精髓，即便是電動機的時代，寶馬依然沒有忘記它造車的初衷。而在純電SUV領域，寶馬iX也勇敢地邁出了一大步，它外觀更加科幻，內飾也加入了很多超前的“黑科技”。雖然寶馬以迅雷不及掩耳之勢，加快了純電汽車的佈局，在面對着特斯拉、蔚來、理想製造等新勢力選手，我相信寶馬iX還是會成爲純電SUV領域的攪局者。#寶馬iX#