1924年，通用汽車在美國密歇根州建立了世界首座用於驗證汽車在各個環境下安全性的專用試驗場；1934年，通用汽車與費雪車身公司合作，開發出世界上第一套全鋼車頂以保證駕乘者安全；1939年，通用汽車又發明了世界上最早的車燈轉向指示裝置……在汽車工業的歷史長河中，通用汽車在安全領域開創了數項第一。

數十年後的今天，通用汽車依然恪守安全之道，持之以恆地爲汽車安全作出貢獻。在國內，來自上汽通用的雪佛蘭品牌也在踐行着這樣的傳統。在今天，上汽通用雪佛蘭通過攜手國內唯一以“全域安全理念”爲核心的大型公益平臺——安行中國，在數次的活動中，爲各地消費者帶來安全出行的體驗。在2020年11月7日-8日，2020安行中國攜雪佛蘭邁銳寶XL、開拓者這兩臺雪佛蘭旗艦，來到了東莞站活動現場。在活動中，上汽通用雪佛蘭以出色的安全品質，爲當地消費者帶來了別開生面的“安全盛宴”。

五星安全的背後，是對品質的歷練

早在2017年的時候，上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL便在C-NCAP測試中，以高分摘得五星安全的評價。作爲SUV旗艦車型的開拓者，雖然目前並未完成C-NCAP測試，但不難斷定，這也將是一臺五星安全車型的苗子。因爲，上汽通用雪佛蘭從深層次的品質中，就已經將答案擺在了明面上。

作爲一輛車安全性能的最後保障，車身結構的結實程度，是最能體現一家車企在安全性方面是否下功夫的地方。同時，要想在一臺車上獲得更出色的被動安全保護能力，也考驗着一家車企的製造工藝和用料品質。

邁銳寶XL與開拓者，這兩臺車型都採用了通用汽車的BFI一體式安全車身設計。在白車身的設計中，工程師充分考慮到了各種力學因素，通過設置潰縮區吸能、縱橫樑傳導碰撞能力、籠式車身保障車內生存空間等方式，從結構上確保了事故中對人身安全的防護。

同時，上汽通用雪佛蘭也十分捨得下料。在邁銳寶XL和開拓者兩臺車上，其A柱到C柱、縱梁橫樑以及門檻等碰撞時受力的關鍵部位，都大量採用了高強度鋼、熱成型鋼等材料。通過更加堅固的材料，有效地抵禦了外部衝擊力，在碰撞時對車內乘員起到了充分防護。

除了合理的結構與優質的用料外，製造工藝也是體現車身安全品質的重要一環。在邁銳寶XL與開拓者的生產流程中，採用了大量先進技術。譬如在焊接工藝上，其頂採用了先進的激光釺焊工藝，確保高強度鋼材以最優的結構相互拼合，使產品更加美觀，同時增強密封性、提高焊接區域的強度，進一步提升駕駛座艙的安全性，從而穩步提升車輛的安全品質。

以更高的配置，讓用戶感受到品質的出衆

在安行中國東莞站的活動現場，衆多消費者都受到了邁銳寶XL與開拓者的吸引，紛紛前往展臺，打開車門一探這兩臺車的安全實力。而此時，邁銳寶XL與開拓者，更憑藉着豐富的主被動安全配置，爲消費者詮釋了安全品質的新理念。

在被動安全配置方面，邁銳寶XL與開拓者均採用了六安全氣囊，來爲車內進行防護。值得一說的是，這兩臺車都採用了通用汽車獨特的前後一體式頭部安全氣簾。這樣做的優點就在於：當碰撞發生時，一體式氣簾能夠迅速展開，爲前後排乘客提供更加充分的保障，避免頭部受到車內堅硬物體的撞擊。

當然，一套優秀的安全氣囊，還需要安全帶的守護。在這兩臺車上，還都採用了全車三點式安全帶，並且配備了全車安全帶未系提示功能。在車輛行駛中，能確保每一位乘員都繫好了安全帶，將各項被動安全配置的能效發揮到最大。

除了豐富的被動安全配置外，邁銳寶XL與開拓者還依託通用汽車先進的技術儲備，爲用戶帶來了充分的主動安全輔助系統。在駕駛中，用戶可以通過前方行人監測、前方車距提示和緊急剎車功能，規避由於距離判斷失誤、走神等因素導致的碰撞風險。

在側方，這兩臺車還配備了車輛盲區提示、車道偏離輔助兩大系統。在變道時，通過盲區監測系統，能充分降低盲區內車輛帶來的碰撞風險；在高速行駛中，通過車道偏離輔助功能，則進一步避免了盲目變道帶來的危險因素，全方位提升了車輛的安全品質。

【結語】

在邁銳寶XL與開拓者的安全理念中，“無品質不安全”。得益於上汽通用雪佛蘭的技術儲備和先進生產工藝體系，這兩臺車從被動到主動，均展現出了出色的安全品質。而這樣的周全，也正是安行中國“全域安全理念”這一核心的良好體驗。在未來，上汽通用雪佛蘭將繼承優良傳統，不斷地提升車輛品質保護出行安全，也不斷地與安行中國合作，以公益的形式，促進整個社會的交通安全發展。